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入門碳車與一級鋁車要怎麼選擇?

此樓吸睛

很好奇~ 經過熱烈討論樓主是買了碳車?還是鋁車?
鋁=路感震
碳=怕摔難照顧
鋼=重 且會銹

鈦是你唯一的選擇
AG-72 wrote:
鋁=路感震
碳=怕摔難照顧
鋼=重 且會銹

鈦是你唯一的選擇
這應該要每一個項目拿出來評分比較合理,因為鋼不是每種都會生鏽,碳纖維摔車也都是摔到手把零件,金屬材質摔到歪掉也不能保證100%沒問題,再來鈦合金也是有騎到斷掉的案例;所以以下找出比較不偏頗的幾點評1~3分,無庸置疑有預算就是碳無誤了

鋁: 重量中2 路感震1 鋼性差1 價錢中2 => 6分
鋼: 重量重1 路很震1 剛性佳3 價錢低3 => 8分
鈦: 重量中2 路感軟3 剛性中2 價錢高1 => 8分
碳: 重量輕3 路感軟3 剛性佳3 價錢高1 => 10分
看口袋深度, 碳車以捷安特來說個人只對一級車架有興趣,
always CoCa Cola wrote:
看口袋深度, 碳車以...(恕刪)

我覺得碳車鋁車也是要看買哪家的
像我的FOIL 20就幾乎舒適0 很震

鋁車的話 以specialized allez和trek鋁車剛性都很不錯
a277888 wrote:
這應該要每一個項目拿(恕刪)

就你說的分析
鋁: 重量中2 路感震1 鋼性差1 價錢中2 => 6分
鋁材質會的特性因為金屬老化所以會越騎越震
鋼: 重量重1 路很震1 剛性佳3 價錢低3 => 8分
鋼當然也有不鏽鋼的材質 但還是重
鈦: 重量中2 路感軟3 剛性中2 價錢高1 => 8分
鈦始終無法比碳輕
碳: 重量輕3 路感軟3 剛性佳3 價錢高1 => 10分
碳先天有環氧樹脂老化的問題 且會越騎越軟(時間) 先不講摔車 就是連不小心倒車都要看運氣(車架)

我有過鋁、高碳鋼、不鏽鋼、碳車和鈦的車架
鋁、不鏽鋼、碳車都分別讓它們移民澳洲給弟弟騎了
目前只保留高碳鋼(10多年老車外表如新車)和鈦的車架

車架心得
缺點
鋁:只能說1個字就是
鋼:保養 淋過雨電扇伺候整天
鈦和不鏽鋼:始終沒辦法跟1級碳車比輕,不鏽鋼就不提了 鈦車我口袋不夠深所以
配件不要求7-8KG的車重(看換那組輪組)
碳:不是不好,它有它的優點但出門總是會比較提心吊膽沒辦法材質特性

優點
鋁:就是1台可騎的車(便宜入門車首選)
鋼:騎乘路感好外出沒壓力
鈦和不鏽鋼:車架不需特別保養想到時再打打臘就好,騎乘路感好外出沒壓力
碳:騎乘路感好造型漂亮(1級車架就爽)

以上只是純個人的心得分享
買車須看己口袋深淺和專業知識
初次購車建議選便宜好保養的車(這年頭別指望脫手了)
等自己騎出興趣和專業知識增長後才能知道自己想要的東西(多看多聽多學多摸)
到時再一次攻頂也不遲
還有最重要的那台塗裝你看得最順眼


真香
再貼Global Cycling Network的不同影片,裡面主持人解釋很多有關鋁碳耐用性問題,沒有講得很絕對,鋁車或碳車的優缺點,都要看不同車型的設計和製作來決定。
5個你不知道關於鋁製車架的事(中文字幕)

七件你所不知道關於碳纖維的事(中文字幕)
他為碳纖維辯護,反駁碳纖維的(迷思)事,其實也沒有完全反駁,只是有條件地反駁。另一方面,從影片也可以看出,碳纖維的安全性和耐用性問題最容易受到質疑。
das Auto wrote:
再貼Global Cycling...(恕刪)


幫你補充一下

影片第7分是結論
純心的分享
一級鋁加1。
樓主是在入門碳跟一級鋁的抉擇,
但是這邊大多都在說高階碳的優點⋯
以捷安特2020樣式來看一級鋁的slr2會是cp值最佳選,車重還有其他部件配置加上前叉、座管是碳纖維綜合來說都好過入門的碳車⋯
除非樓主捏一把到中高階碳車不然就是選一級鋁。
CYC0705 wrote:
以捷安特2020樣式來看一級鋁的slr2會是cp值最佳選,車重還有其他部件配置加上前叉、座管是碳纖維綜合來說都好過入門的碳車⋯
除非樓主捏一把到中高階碳車不然就是選一級鋁。(恕刪)

那所謂不是中高階碳車的TCR是哪一款啊?Giant有公開車架的規格啊
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