AG-72 wrote:鋁=路感震碳=怕摔難照顧鋼=重 且會銹鈦是你唯一的選擇 這應該要每一個項目拿出來評分比較合理,因為鋼不是每種都會生鏽,碳纖維摔車也都是摔到手把零件,金屬材質摔到歪掉也不能保證100%沒問題,再來鈦合金也是有騎到斷掉的案例;所以以下找出比較不偏頗的幾點評1~3分,無庸置疑有預算就是碳無誤了鋁: 重量中2 路感震1 鋼性差1 價錢中2 => 6分鋼: 重量重1 路很震1 剛性佳3 價錢低3 => 8分鈦: 重量中2 路感軟3 剛性中2 價錢高1 => 8分碳: 重量輕3 路感軟3 剛性佳3 價錢高1 => 10分
always CoCa Cola wrote:看口袋深度, 碳車以...(恕刪) 我覺得碳車鋁車也是要看買哪家的像我的FOIL 20就幾乎舒適0 很震鋁車的話 以specialized allez和trek鋁車剛性都很不錯
a277888 wrote:這應該要每一個項目拿(恕刪) 就你說的分析鋁: 重量中2 路感震1 鋼性差1 價錢中2 => 6分鋁材質會的特性因為金屬老化所以會越騎越震鋼: 重量重1 路很震1 剛性佳3 價錢低3 => 8分鋼當然也有不鏽鋼的材質 但還是重鈦: 重量中2 路感軟3 剛性中2 價錢高1 => 8分鈦始終無法比碳輕碳: 重量輕3 路感軟3 剛性佳3 價錢高1 => 10分碳先天有環氧樹脂老化的問題 且會越騎越軟(時間) 先不講摔車 就是連不小心倒車都要看運氣(車架)我有過鋁、高碳鋼、不鏽鋼、碳車和鈦的車架鋁、不鏽鋼、碳車都分別讓它們移民澳洲給弟弟騎了目前只保留高碳鋼(10多年老車外表如新車)和鈦的車架純車架心得缺點鋁:只能說1個字就是震鋼:要勤保養 淋過雨後電扇伺候整天鈦和不鏽鋼:始終沒辦法跟1級碳車比輕,不鏽鋼就不提了 鈦車我口袋不夠深所以配件不要求7-8KG的車重(看換那組輪組)碳:不是不好,它有它的優點但出門總是會比較提心吊膽沒辦法材質特性優點鋁:就是1台可騎的車(便宜入門車首選)鋼:騎乘路感好外出沒壓力鈦和不鏽鋼:車架不需特別保養想到時再打打臘就好,騎乘路感好外出沒壓力碳:騎乘路感好,輕,造型漂亮(1級車架就爽)以上只是純個人的心得分享買車須看己口袋深淺和專業知識初次購車建議選便宜好保養的車(這年頭別指望脫手了)等自己騎出興趣和專業知識增長後才能知道自己想要的東西(多看多聽多學多摸)到時再一次攻頂也不遲還有最重要的那台塗裝你看得最順眼真香
再貼Global Cycling Network的不同影片,裡面主持人解釋很多有關鋁碳耐用性問題,沒有講得很絕對,鋁車或碳車的優缺點,都要看不同車型的設計和製作來決定。5個你不知道關於鋁製車架的事(中文字幕)七件你所不知道關於碳纖維的事(中文字幕)他為碳纖維辯護,反駁碳纖維的(迷思)事,其實也沒有完全反駁,只是有條件地反駁。另一方面,從影片也可以看出,碳纖維的安全性和耐用性問題最容易受到質疑。
一級鋁加1。樓主是在入門碳跟一級鋁的抉擇,但是這邊大多都在說高階碳的優點⋯以捷安特2020樣式來看一級鋁的slr2會是cp值最佳選,車重還有其他部件配置加上前叉、座管是碳纖維綜合來說都好過入門的碳車⋯除非樓主捏一把到中高階碳車不然就是選一級鋁。
CYC0705 wrote:以捷安特2020樣式來看一級鋁的slr2會是cp值最佳選,車重還有其他部件配置加上前叉、座管是碳纖維綜合來說都好過入門的碳車⋯除非樓主捏一把到中高階碳車不然就是選一級鋁。(恕刪) 那所謂不是中高階碳車的TCR是哪一款啊?Giant有公開車架的規格啊