孟叔叔 wrote:感謝,我問老闆試試...(恕刪) 你這情形不要再去問賣你的老闆了他如果調好了,他等於打自己臉他沒有臺階下他一定會怪車子問題他才能保住顏面我剛入坑時也是騎一騎不順拿去買的車店調他只把這當作工作交差了事沒有好好的用心下去做很粗魯線開叉穿不過導管還用尖嘴拉住,硬穿我看了都要昏倒了當下就決定,以後我車子要自己搞我後來自己去買新的變速線(我還買了一條300的,超滑)新的導管自己重裝我前後變整個都拆掉,還順便把變速所有螺絲都改成鈦螺絲(整個前後變和HL和固定螺絲都拆了你就一定要學會調整才能復原了)外管和管套也順便換成自己喜歡的顏色雖然第一次研究時花了兩個晚上但調好的一瞬間超有成就感學會了都是自己的單車只是簡單的機械原理只要你敢嘗試真的沒什麼難的我現在全車只要買的到鈦螺絲幾乎都換了全車也幾乎都被我分解再重組了
就是那顆螺絲順時鐘鎖緊1-2圈,這樣你的大盤就會再往裡面靠,我猜你的大盤沒有鎖到定位,太靠外側,把座管拆下來,套到8mm六角扳手當延長力矩,螺絲很輕鬆就能再鎖進去,先鎖一圈看看大盤跟前變導板有沒有改善,不要鎖到四方軸的最底為原則,前變導板跟大盤有平行如果還磨到,曲柄也快鎖到四方軸bb的最底了,那就只剩改短一點的bb,不過我覺得giant應該不會配錯bb規格
lin小樂子 wrote:你的狀況我碰過,絕對不是車子有問題,你把右邊四方軸曲柄,順時針再往裡面鎖2圈,但不要鎖到最底,鎖到最底就變成小對大會磨到,再來要確定前變導片跟齒盤是平行的,導片跟齒盤間隙1-1.5mm就好,保證大對小磨不到 四方軸BB不是想鎖多少就能鎖多少的若是過長到超過調整範圍,唯有更換BB一途他的情況看來也不是BB過長,是大盤公差或調整不良導致的
感謝大家的回覆,老闆退錢給我了我猜應該是可能看到這篇文章畢竟這是全台單車最大論壇感謝#42的黃大錄了他自己的騎乘給我踩踏無聲、空轉噠噠聲證明是有正常的SCR2我想這就跟買手機或其他3C一樣只要製造工廠至少有0.1%的瑕疵率那一千台至少就有一台有問題以手機來講就是買到機王雖然這一個月騎沒幾次但我確定對公路車有興趣會再買其他公路車來運動但捷安特就不考慮了最後附上向客服'反應鏈條磨變速'的問題客服是這樣回覆的給大家笑笑