hbdnoct3 wrote:騎了一年多的品牌低...(恕刪) https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%86%E9%80%9F%E5%AE%85%E7%94%B7年輕比較重要,車再好人老了,連宅男都拼不過
hbdnoct3 wrote:騎了一年多的品牌低...(恕刪) 不認同車店這種理由:1.除非是作工、材質不佳的車架,不然我認為車架幾何比材質重要,車架材質是對性能有影響,但車架幾何與騎士的搭配更重要!2.每個人的想法、預算不同,那騎老鋼管或鈦合金的不就蠢死了??
說一下小弟的見解小弟當初也是想說騎健康跟興趣的,也有預算考量,想說先騎出興趣再說第一台車是HASA R5 約買一萬當初會看中就是一萬元左右,有彎把,但是年少輕狂,根本不知道輪組變速的差別配的是Shimano Tourney而且身高幾何...嗯,超過180的人,萬元初的車基本買不到相對應的車架騎了三年後,小弟也有稍微騎出興趣了跟朋友討論的情況下,是建議一次到頂(CP值的頂端,因為部分東西在上去花的錢跟增加的效益太差了)當初就是考慮,至少要1.碳纖維車架 2.105變速以上輪組?輪組有影響沒錯,但是後期你覺得你想追求時間速度,再去考慮升級輪組小弟出門大概都是66KM~108KM(三條路線)穩穩的28KM/H騎就好,我沒有在硬撐上去的,所以目前這台車我覺得夠了從HASA R5 換到卜赫馬 SUMMIT ONE(挖地瓜版)感覺上就是變速便靈敏了,再加上踩踏的效率好像比較好一點剎車也好很多,然後車架變輕,感覺就這樣而已騎到百K還是要喘氣的啦 QQ
有些車友就好面子裝備控而已,當實力不如人時還有裝備可以說嘴其實以我這種騎假日的,換裝備你說有感嗎?當然有,但是差距不會到哪畢竟我只是假日騎身體健康的,能力有限所以自己覺得需要又在負擔範圍內改得爽就好了對於不在同一圈子的車友,就換另一圈子就好了,不用想太多