2017 我要碟剎 (第6頁)

YG Liu

YG Liu
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51樓

2016-05-09 1:08

我的車，是2016的碟煞版，小眾市場，…讚!!!

jftsai0929 wrote:
前幾天騎公路車，又...(恕刪)

tom06061

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52樓

2016-05-09 1:39

YG Liu wrote:
我的車，是2016...(恕刪)

R1 +1..呵呵..

雖然我是小徑..

jjuice

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53樓

2016-05-09 8:58

Watarux wrote:
請問這句話是甚麼意思...(恕刪)

就是說，zipp目前的碳輪框都不是為碟剎設計，跟C剎框無分別。是沒有問題，只表示不是最好的設計。所以現在的zipp碳輪是過渡性產品，可以稍為等一下再考慮下一代產品。

真正的碟剎專用的框不用考慮為c剎補強，所以框體可以更輕。可以比較一下Enve SES 3.4 c剎版及disc 版的框體重量。

gene_chen

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54樓

2017-06-05 18:21

碟煞公路車，下坡握上把就可以很舒服的操控!!
我之前也是那種C夾下坡煞到手痠的人
所以換台碟煞公路車
自己亂組的~~碟煞車架從德國買回來的，因為台灣沒有賣
圖片看看就好～見笑了！！
碳框是從淘寶買回來自己編的
反正自己編自己騎就自己負責
（目前用起來還蠻正常的）
參考參考！！！

s60r5947

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55樓

2017-06-05 23:08

美利達斯特拉4000碟煞版

YG Liu wrote:
我的車，是2016...(恕刪)

紅塵飄搖,一笑薄雲煙,白浪茫茫,一揮淡九霄,自性逍遙,一任遠江河。逍遙山水憶秋年！

welsontsai

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56樓

2017-06-06 8:10

我說沒關係真的沒關係 wrote:
但是捷安特好像不是...(恕刪)

2017年的TCR disc跟Defy已經改用12mm/142的貫通軸了喔~!!!

YG Liu

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57樓

2017-06-07 3:31

我對碟煞版本的使用心得，十分滿意。

但對「拜訪單車」，這家靠網路來吹噓自己的單車材料行，它的組車水準，以及它的售後服務品質，我卻是不敢恭維，尢其是那個喜歡插嘴，沒有禮貌的小個子…

這是我的第一部公路車，感謝熱心車友的推薦，經由經獨立精品車店，驗豐富的師傅，重新組裝調校之後，我才真正享受到，騎公路車的樂趣。

多方比較探聽，慎選店家，這是我衷心的經驗分享…

YG Liu wrote:
我的車，是2016...(恕刪)

hk010

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58樓

2017-06-07 12:26

ANYROAD使用者一問,anyroad真的算公路車嗎?

另外700c碟刹輪組市面上不多,對喜歡升級的用家可能要找手織輪組

Kang-Wei Tzou

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59樓

2017-06-07 14:05

公路車有輕量的爬坡車，
有低風阻的空力車，
也有舒適取向的長途車，
甚至都有平把公路車了，
沒甚麼好奇怪的，車子可以騎就好了。

YG Liu

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60樓

2017-06-07 16:23

您說得很對!

我再補充一句，尋找可靠的店家，比挑選車子，更為重要!

Kang-Wei Tzou wrote:
公路車有輕量的爬坡...(恕刪)