昆. wrote:
我之前也有這樣的問題...(恕刪)mothertsai wrote:
我之前也有這樣的問題，建議大大您可以請車行老闆幫您調煞把位置，就可以改善了，但是車手帶就得全拆掉了，不過拆了也好，因為原廠為了省材料纏的很薄又纏反方向。
我今天去飛翔請老闆幫我調煞把
車手帶也拆了,可是煞把重調後還是一樣的位置
老闆說原本的就已經到極限了
是建議我加裝一個副煞
年紀比較大的老闆是跟我說習慣就好了
可是我還是怕有事會來不及煞啊
還是真的就是習慣就好了,沒習慣就先慢慢騎...
張均雅 wrote:
請問你的“小指環"是...(恕刪)
抱歉．．今天才發現有訊息
我用的指環其實是鎖水管用的一種套頭，轉緊鐵圈會變小的
但騎ｒｂ６６０一段時間後已把指環拆了！因為感覺越騎越小台
騎慣後已不需要指環，上指環只是為了習慣車子
我想這是真的..如果常騎時間會縮短一點！
我從不能適應公路車的姿勢趴不下去...最後還把龍頭改向上開始騎
大概騎了四個月就把龍頭改回向下(RB660與KHS R1000輪流騎平均一星期里程約120公里)
又騎了四個月
就能在颱風過後第二天大逆風下..單日(7/19)花了連續二十多個小時(含吃飯休息)從台北南港騎到彰化芳苑共騎了270多公里
因為風太大...全程大部份時間都要握下把才能騎得動(逆風全力騎常常平路瞬時速度不到十八公里/小時)
這次長途騎行，我騎的車是RB660(座墊是用KHS R1000的座墊、車褲用Giant定價1500元的七分褲)
全程屁屁及腿的痠疼都在可接受的範圍內
我自巳覺得經過多次破百行程後
慢慢腰力腿力變好一點
身體比較能前後伸展開來...會覺得車變小了
我身高165...目前我覺得RB660對我而言好像小了一點點
所以對入門公路車的人
從買車到有好的腿腰力能把姿勢調好是要一段很長的時間
我建議是
如果一開始就買很高級公路車的人可能也不要買小一號的車
否則等你勤快練一陣子車以後，可能會覺得車變得太小了！
178騎RB660可能真的小了一點
可以看看KHS R3000或Giant R1000車架有沒有比較大一點
我目前已經有四部公路車KHS R1000、RB660、Newest 1.0 及OCR C1
我覺得RB660、、KHS R3000或Giant R1000這一等級的車用來健身用就很夠用
等習慣公路車的騎車姿勢再去換好一點的公路車
這時候車也舊了可以用來通勤用或惜親朋好友騎
如果預算不是很足
買KHS R1000、Giant R800或Merida rb620也不錯
它們的車價又可以便宜個二仟五到三仟之間
KHS R1000的車架是比RB660大一點
對剛開始騎公路車腳力還不是很好的人而言
去爬坡度6%-8%的山路
KHS R1000是三盤車會比較好騎也會比較快
但是年青人認真騎個三個月後腳力變好了
RB660等級的車在平路及坡度8%以下的山路都會比較快
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