不用再多介紹的大盤DURA ACE，我唯一會想攻頂的一級套件，和二級(SL)的價差接近一倍，不過看到曲柄和齒片的強壯設計，我還是選擇了他。外觀配色上其實沒有黑色的碳纖盤來的配，不過一級畢竟是一級，質感沒有話說。當然騎起來那種力量傳導直接的爽度更是滿點，不知道7900的碳纖大盤是不是也可以做到一樣的強度。
很久不再摔車了，所以換了ULTEGRA SL的卡踏，之前本來是用LOOK系統的，但是現在比較愛SPD SL，雖然上下卡還是LOOK對我的胃，但是可能是ULTEGRA SL踩踏面積更大，踩踏感更是札實。但是我很後悔買了SL，因為冰藍色的外表雖然很漂亮，但是即使是不摔車，上下卡的接觸面，很容易就將原本的烤漆磨掉，斑駁的樣子很醜。
TUFO的二級OPEN框管胎，最高可以打到220PSI，不過目前只打過180(因為沒有高壓打氣統)
一車份重量小於21G，換上去後採起來更是輕快了，雖然比原本的OPEN胎騎起來還要顛(TPI~120)，但是還在可接受範圍。(一級的有到TPI有做到190，路感應該會好些)。原本擔心21C的胎寬以及高胎壓會不會讓過彎不穩，不過經過花東和東北角的使用，我覺得還OK。
CT盤升等標準盤，不過腿力卻沒有跟著升級，所以只好再升級ULTEGRA 12-27飛輪
尊重彼此的價值觀
哇！～流口水了....最近想把我從登山車升級成公路車...看了看還是覺得喜歡fuji的塗裝...可是何時才會有貨
似乎只有放棄的份.....
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