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我自已買雙面膠換管胎應該有5、6次了!至少我會將殘膠清乾淨!畢竟車是自己騎的!
vanson5917 wrote:
謝謝大家的指教 如果能藉由一些討論來分析原因
能為大家警惕是最好的 這討論串也帶來正面意義 減少意外發生
胎壓的看法也有很多種 就有選手級的跟我說過
體重60-65 胎壓115就好了 打太硬只是顛 操控不穩

下次小弟有機會騎 應該也是半年後了 不會在降胎壓騎了
謝謝大家指教
小弟沒戴安全帽⋯今天去拿腦震盪的止吐藥了 付出很大代價


還好樓主有老實說出自己降胎壓的習慣
不然還真的想不到會有什麼問題點
又或是另一場羅生門~

任何的膠合物件,其實應該都要定時檢查
尤其是長時間不用之後的第一次使用
相信樓主的狀況,不是長時間不用
不過胎壓不足的狀況下,管胎會出現什麼狀況
也還真需要流言終結者來實驗一下才知道了

不帶安全帽騎單車,沒有晚七天回家,算您命好
這次就由全民買單,健保幫您負擔醫藥費與診察費
希望日後您養成騎車戴安全帽的習慣

至於付出很大的代價
小弟是覺得,您說這麼危險的東西,怎麼還可以賣
如果這麼危險,當初你為什麼還要買?還要用?還要騎?
都出事了才來事後諸葛
真希望您不是咱們偉大的公務系統的一員
如果是這種思維,受了傷,才說這麼危險的東西怎麼還可以賣
那廠商受到的傷,還遠比您的大
古代有個姓孟的,他說
如果不戴安全帽(自),又將胎壓低於建議值(作),出事的話(孽)
應該是不..........可...........以.............那個...................的


vanson5917 wrote:
不管到底是胎沒黏好 還是天氣熱 或是膠老化 胎壓不足
總之 我對騎車產生恐懼
對管胎完全失去信心
這麼危險的東西 根本不該拿出來賣

也許 我會被砲雞婆 自己沒檢查好自己的管胎之類的
但是我還是要說

管胎 是一個很危險的東西


很多路上的三寶,出事了也是會講到類似的話
什麼都很危險,只有自己不危險



我用管胎
我的體重58kg
我的胎壓110psi
我下坡會到時速7X....

只是我的管胎都自己黏....而且不用馬牌管胎膠
因為馬牌管胎膠不知道為什麼黏不住我的框,每次撕都像脫皮一樣,啪啦就撕下來一整片~~

後來我就打死都不用了.........

後來改用史瓦比的管胎膠以後,管胎就變成要費九牛二虎之力才拔的下來
管胎胎壓按照原廠的建議值就好了。

為了實證,我曾經把Corsa CX打到130~160不等的高壓騎乘....

我的媽啊真是難騎到爆炸。


高胎壓是用來幫助膠合的,原廠可不會建議使用者用那種胎壓騎乘。

程一田..........
俺不能再同意你更多了!
你把當今的社會現象一言以蔽之


程一田 wrote:
還好樓主有老實說出...(恕刪)
vanson5917 wrote:
前輪管胎翻胎...里程數應該不到500公里... 應該要打到140 150以上 ...胎壓降到100 增加下坡......(恕刪)

看來樓主對管胎一點也不了解.一切資訊都是朋友說的.沒有一項是對的.
翻胎99.9%都是前輪.後輪幾乎不會翻胎???˙因為前輪是轉向的.後輪是固定的
翻胎不外乎一個原因..胎皮用手越容易拔下來.翻胎機率越高.雙面膠是最危險的.
不要貪圖方便.不容易拔下.才是安全的安裝.工業用.一瓶50元五金行買得到.黃色強力膠.最妥當
高胎壓才hold住框....錯.在黏膠有有問題時.胎壓越高.胎體越硬.翻胎機率越大.當前輪轉向.兩側扭力越大.
尤其是過彎.車速度越高.車身越頃斜.輪胎吃胎.頃向另一側.加上黏膠有問題.後面接著就是翻胎.
抓地力跟翻胎沒關係.抓地力越大.摩擦係數越大.滾動阻力越大.所以高速騎乘.越高壓越有利.
相對的路感越明顯.震得越厲害.
管胎 是一個很危險的東西...你知道嗎?管胎這項產品已經問世超過半世紀.現在還是比賽用的主力.首選.
為何?因為沒其他東西比他更有效率.管胎危險不危險.端看使用者.要方便.就會處於危險
不要拿命開玩笑.雙面膠不要用






我的2.0吋越野管胎 用雙面膠黏的 因為黏著面積比較大 徒手硬扯也撕不下來

分享~~





我這種極低胎壓的管胎,已經用挖胎棒來回"突"了10幾20回,還無法脫離,還會"倒黏"

"翻胎"~~在這裡根本不可能發生



最後只好用這種東西才能搞定...

祝樓主早日康復 ....
安全帽..安全帽 一定要帶(各人原本不帶 , 但因為看太多事故還是習慣帶了)
也因為管胎注意太多 , 所以膽小如鼠的我 , 前陣子也把管胎賣了
其實原因有
1.脫膠
2.管胎貴
3.補胎麻煩
4.我怕燒框
大大甚麼是3P路線
wayne1739 wrote:
我蠻難理解的下坡就...(恕刪)

綠茶無敵了 wrote:
大大甚麼是3P路線...(恕刪)


爬三座山...
也有一種說法叫"大三元"
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