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兩難~ad2跟slr2的抉擇 塗裝V.S碳車

您的意思是tcr爬坡就比tcr adv好爬是嗎?

小霸王班少 wrote: 以舒適度來說絕對是碳車贏啦。 但是...(恕刪)
linklist wrote:您的意思是tcr爬坡就比tcr adv好...(恕刪)


之前同樣路線TCR2爬的很正常..但
最近騎3次adv都有點不習慣。
坐墊調高調低都可能使腿力使用不當吧

有回車行請老闆幫忙調整了
最近工作忙沒時間再騎。

我可沒說哪一台爬坡比較優秀。
不然我也不會買adv了。

只是騎過2台車能夠感受
TCR2是很好的一台車。
不論路感,只論爬坡的話
我是覺得不輸4,5萬的車啦~

等我這假日再去試試



嗯嗯,就是只比較爬坡,碳纖維當然比較舒適,只是到底跟鋁車的爬坡效率高低到底是如何

小霸王班少 wrote: 之前同樣路線TCR2爬的很正常..但...(恕刪)
linklist wrote:
嗯嗯,就是只比較爬坡...(恕刪)

小弟公路車換過7台.
鋼管*1.鋁合金*3.碳纖*3.
其中tcr有3台.
1.07年2級comp(t700碳纖).
2.初代的SL1.
3.現在則是拆車的2015 ad2車架.

鋁合金就是反應直接.
不管是縱向踩踏.橫向拉扯.路面回饋...
可是這僅止於"受力初期"的回饋感受.
最終的變形量可就不一定了.(我的感受是差距不大)

在最終效率相仿的情況下.
碳纖卻可過濾大部分讓人不適的震動與衝擊.
所以...價位差距不大.當然選擇碳纖維材質.

鋁車剛換碳車覺得軟.這好像蠻正常的.
因為2個材質所回應的節奏完全不相同.
只要習慣就好了.
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo

1600 wrote:
小弟公路車換過7台....(恕刪)

選擇碳車應該也不只是為了要爬坡.....因為我不是為了要競速或是爬坡強的車~友換車的車友應該比較了解兩者的差異,謝謝分享給我這個新手做參考...繼續等車中..
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