天屎~加百列 wrote:
大概會遇到的問題是抽車時或是前叉有左右傾斜動作時
碟盤會磨到卡鉗
這樣正常嗎?
還是要將間隙調大?
基本上不正常. 應該是車架微量扭曲造成卡鉗移位的問題
樓主腿力太好吧XD
BB7我之前用的感覺是不太好調 你可以考慮先稍微把卡鉗間隙調開一點試試看
看情況會不會改善 我目前的車架抽車是沒這種問題.
http://www.flickr.com/photos/deanet/
萬能天神 wrote:
請問大大的公路車是成車還是組車的?
覺得您的車很好看,
最近正在物色碟煞公路車,不知道能否提供些許資訊供參考呢?
目前我的口袋名單似乎只有DEFY~.(恕刪)
按這裡檢視網頁
20141122-DP1M9163 by deanet, on Flickr我這台是自組車
對岸frasport的車架 是自己從大陸採購車架回來自組全碳車架
如果有自行挑選踩購零件能力可以考慮看看
不然defy就不錯了
http://www.flickr.com/photos/deanet/
)
我說沒關係真的沒關係 wrote:
我也覺得機械碟沒有很...(恕刪)
bb7公路版我沒用過 我只有用過登山車版
調教上面會要花比較多時間 不過調好後效果算是還挺好的. 制動效果不差
不過後來還是因為會機機叫被我換掉了
油壓碟的好處 主要是省力跟力道線性
下坡不用再握下把點放點放 握上把輕輕含著就好
我從小坪頂下稻香路和下復興三路都變很輕鬆
機械碟的好處--就是好維修保養 因為結構簡單
尤其是在野外 前陣子有跟朋友去騎offroad,前段還好都很正常
後段陡下坡開始 朋友的油壓碟煞突然吃不到 想當然爾摔了
後段繼續的長下坡都只能用單前煞騎土下坡 心驚膽戰的
http://www.flickr.com/photos/deanet/
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