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AG2R戰馬 我的第一台德國車 FOCUS IZALCO MAX 1.0!

美車一台~!希望未來路上有機會親眼目睹
AceH wrote:
美車一台~!希望未來路上有機會親眼目睹...(恕刪)

我也很期待跟喜歡它的人一起聊車經

昨天跑北海岸再從風櫃回,平路爬坡蠻愜意的
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

哇嘛係消光黑

等級差太多.....酸~
AceH wrote:
美車一台~!希望未...(恕刪)
Focus同好
被友人閑置兩年後送來的健身號~

好久沒更新這篇文了
這幾個月的相處下來,Focus對我來說不只是丘陵好騎,平路效率也挺不賴,好車架是值得投資的~

為了增加爬坡戰力添了個輪組,總重就掉到6.9kg(卡踏、水壺架、碼錶/碼錶座全上的狀態下)
最近看到蠻多機械版車架的 FOCUS IZALCO MAX 1.0 裝上一級變速,輕易地控制在6.5kg以下



下午就要準備前往花蓮,明天挑戰自己第三次東進武嶺
祝福大家把握好天氣,騎出自己的健康與活力吧!
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
幫忙蓋個樓,
當初就是看到版大的文章, 心中換車的熊熊烈火就再也撲不滅了,
換車後第一個感想是: 哇, 原來這就是一級車啊
車架的剛性就不說了, 反正輸也沒大到可以很明顯的感受到,
這車雖然硬, 吸震能力確是無話可說,
之前過坑洞或減速條時標準動作是抬屁股, 手放鬆,
但是換了這台車後, 都快忘為什麼要做這些動作了,

後來再換回習慣的SRAM二級後, 整車含卡踏水壺架等等輕鬆6.4KG,
要是再換個碳輪, 要<6KG也不是太難的事,


牙盤毀整車系列...
BB30的優勢被吃了
SeeVii wrote:
牙盤毀整車系列.....(恕刪)

是呀,窮上班族只能一步步存錢拼湊夢想

希望年底可以買得起這個


Rotor INpower
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今天剛完成的2016 FOCUS IZALCO MAX 1.0 +shimano 6870 di2 車架尺寸XXS
含踏板6.89KG
沒偷輕的坐墊+重重的踏板
跟我之前的Aster contender + sram force 差不多重

請問有人知道台北那裡還可以找到 izalco max 2015 車架嗎?
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