Harry0899 wrote:
水準怎樣,是你自己說的,2007不好
請您看清楚，是"不很好"，不是"不好"。
差一個字就差很多了。
Harry0899 wrote:
在這麼競爭的環境能活到現在?
航翊的本業，是碳纖維代工，根本不是專業輪組商。
您可以去瞭解一下，
航翊自家輪組，佔他們的營業額有多少。
我先說，我不知道有多少，
但以航翊輪組在市面上的能見度，
很難撐得起一家這麼優秀的公司。
Harry0899 wrote:
車店出身的你看業界是霧裡看花,
半桶水吧?
沒錯，就是因為學藝不精，只有半桶水，
只能在網路論壇打屁存活。
自行車零售業，代工廠，還是品牌商，
三者面對市場的角度都不同。
但以一個消費者，還有自行車零售業的角度，
我相信我看輪組銷售，自有一套想法。
這和代工廠，或是品牌商能見到的角度，不太相同。
見樹不見林，
所以我不會說誰錯，因為大家看法不同。
Harry0899 wrote:
人家的部落格,你愛看不看,隨意批評
航翊總仔的部落格，是很有趣的。
隨意批評?不曉得您是怎麼這樣認為的?
航翊總仔，說了很多與中國廠商交手的小故事。
也提過外國廠商怎麼和他們往來.....
ddar白馬 wrote:
很精彩又爆笑勒～
當然爆料的程度還不算攻擊他牌，
但足見商業界同行競爭激烈......XD
說精彩又爆笑，是可以窺見業界的小故事，
又對總仔的幽默文筆感到有趣。
這樣算是什麼批評嗎?
有的看，就很偷笑了，
現在寫部落格的人不多，
願意寫，真的要很鼓勵。
Harry0899 wrote:
你自我感覺良好就好,恭喜你了,
想來也只是如此的一個..
恭喜恭喜，
新年要到了，拜個早年不為過。
倒是兄臺討論，切勿失了風度。
不贊同的話，可以用看看2007年時的航翊輪組，
再對比現今輪組的差異，相信會更有感覺。
一組輪組，
要在市場上取得成功，包含了很多因素。
速度性能只是其中一環，品牌操作，
後勤，可靠度，利潤，售價，
改款修正的頻率.....真的很複雜。
航翊在代工市場取得的成就，大家都有見到。
投入品牌，既需要時間也需要口碑。
很樂見航翊一直有新產品的出現。
devis592 wrote:
白馬：
CP-12貌似二位一體，
CP-13才是三位一體。
常跑的幾家車店沒有航翊輪組，
沒有看過實品，很可惜。
我是比較好奇花鼓與幅條的接合方式，
面對傳動時的旋轉，
還蠻好奇的這輪組怎麼處理的。
其實，航翊輪組的討論熱度一直不錯哩。
好事歐~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2483839
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