單車小確幸 wrote:結束發問。...(恕刪) 結論、結果?目前我看過的空力款實車,像美利達、COLNAGO...等後煞車都裝在五通底下,空力效果或許更佳,但DIY調校略麻煩外,可能較易讓小石泥巴汙損。是否能接受?買時記得先考慮好。
我知道啦!只是想表達就要空力車型了,煞車為了空力自然綁特規很正常結果被一些人看到說哇~為什麼夾器不是105或Ultegra我真的遇到這種人過.無言..........traveller777 wrote:本來就是特規。Pro...(恕刪)
我也想買空力成車但其效能 其實我並不是很在意(印象中有國外選手騎爬坡車架 跟空力車架去爬坡 整場幾十公里的路程好像差55秒 計較這個根本沒差)最終還是看引擎(人)輸出多少所以買單車 如果你不是搶凸台總3的那種人直接外觀先決就好看塗裝 車架外型 喜歡就可以下手了管他什麼牌子 保固 只要不要挑到黑心家族出的 其實品質上應該都還OK也有人說 空力車架一定要配板輪~~~~~我就喜歡拿空力車配爬坡輪組or全能輪組去爬坡 又如何?開心就好 又不是靠這個吃飯 自己喜歡最重要
喜歡樓上樓上的見解,跟我一樣!!自己騎開心就是答案了,要怎麼搭配沒有一定,有時候騎的是品味,就像我騎十幾萬的車子跟騎幾萬的車子心態就不太一樣,騎貴的車然後慢慢騎又如何? 只要我花自己的錢然後自己騎的爽就有價值了~每個人追求的東西又不一樣~如果6W左右的預算...我也推Bufalo 的slipstream...好看!!
單車小確幸 wrote:01學長教的呀,說這...(恕刪) 如果,某廠車的套件是105/ultegra或centaur/chorus....大盤換成ROTOR大家覺得這家車廠是偷零件嗎?換言之,大盤換成FSA大家也會同樣覺得是偷零件嗎?