國外網站早有人討論過,或者到各大論壇都有幾千張比賽圖片,一站站比對你就會知道答案了 ~
mollema跟laurens沒事拿自己的前途還有薪水不顧,不騎tcr硬要騎propel,你是職業選手你會這樣做?
當然是因為propel相對來說比較符合環法路線,才會有這種設定阿!!
談一下風洞測試,所有科學測試的目的,就是要在固定的條件下去比較單一變因的不同,而產生所有名次高低,
(當然要只有一種變因不改變真的很不容易,不過所有的測試都是盡量往這個方向來靠就是了)
所以多數的風洞測試都是只拿成車進去比較,而把人這個變因去除,因為"實驗的重現性"非常重要,
如果每次測試的實驗都無法重現,那還談論甚麼測試,這也就是為什麼會用假人而不用真人 ~
g牌這次劃時代的做法就是拿了一個"腳會動"的假人來測試,因為他們相信踩踏的雙腳會是決定風阻大小的關鍵因素。
最後提一下價格,之前跟某g牌店老闆聊天有問到定價為什麼都比較貴的問題,他提到一點分享給大家,
g牌是國內自行車市場龍頭,所以不管g牌如何定價,其他品牌一定是跟著g牌走,
g牌定價8萬,2線品牌就會同價格但零件升級,第3品牌就是降3~5千依序遞減，
這是在競爭市場中很合理的訂價策略,所以在自然市場法則下就會衍生成這樣的g牌貴一點的感覺了,
不過,整體來說,價格高一點,但能夠交換售服也不錯啊~(誤筆戰，純不同觀點)
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