7/8更新~補上修復照片! 個案分享-KOM 後上叉裂痕檢測報告by昇陽技術部門 (第6頁)

freemanwtc

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51樓

2013-05-01 12:29

沒甚麼好激動的
只是事實歸事實而已
你沒有能力100%保證的事情
就別隨便出來做擔保
以免公親變事主
還被大家批個臭頭..

showshow5477 wrote:
是啦你說的沒錯啦我真的沒有每次騎車都到場

不過到是每個禮拜都有見到面有摔車應該是有傷的吧

不過我倒是沒有發現過喔

別激動我只是想說樓主真的沒有摔車過而已!

08560

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52樓

2013-05-01 12:33

如果每次騎碳纖車回來都要仔細檢查有無裂痕那未免太辛苦了,心理揮之不去的陰影與騎車時的忐忑不安,乾脆買鋼管車算了

Princess Jean

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53樓

2013-05-01 12:54

McVV wrote:
上叉是呈現酥脆的狀態

Dr.sam wrote:
碳纖酥脆，像卡哩卡哩那樣嗎

這...........

我以為就可樂果熊酥

沒想到哭塔也這...麼...酥........ 滾來滾去

我要變瘦囧

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54樓

2013-05-01 13:03

我只能說台灣的消費者真的是弱勢..

小弟公司產品外銷日本美國..

每次只要外銷產品被反應有問題...

不論是小到紙箱汙漬...
大到產品不符合規範(出包的新人離職了，無辜的主管只好準備飛國外道歉...)

都是二話不說直接換

還寄回出報告咧.......

davidjim

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55樓

2013-05-01 14:21

.....

McVV wrote:
小弟我也不懂，但依我...(恕刪)

powerfor

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56樓

2013-05-01 15:03

台灣貿易商都馬球員兼裁判，有這種結果不意外
我的R3 SL也是一樣下場
十萬就這麼飛了

而且最怕碰到進口代理商換手的情況
又不承接前朝產品所謂的永久保固的承諾

現在買車架或套件都選相對便宜的，反正有保固也好像沒保固
騎壞了、裂了就當作一次性產品丟了就算了，省得煩心

Luke Chen

Luke Chen
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57樓

2013-05-01 15:04

這個位置，這種破裂方式，也許也有可能是L型立車架弄的，尤其KOM後上叉和後下叉比一般車更為內縮，如果遇到NDS很外推的輪子如SHAMAL，很有可能在調變速時不小心打到鋼絲進而對車架受力

kind regards

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58樓

2013-05-01 15:11

我比較好奇的是為什麼大家會相信一個單純賣東西的代理商所出具的報告??

專業在那裡?

講白一點就是代理商的技術部到底有什麼技術可言?

簡單的故障排除而已吧!

有專業技術的公司會把技術下放給代理商嗎?

只是授權他賣而已吧！

公司要是有Pm部門，報告要弄的多漂亮都可以!

竟然有人會回說專業報告....

我真的暈了....

版主，三星的寫手門有聽說過吧.....

當然我不知道樓主有沒有摔過車...

但一面倒相信昇陽報告的話....

這不符合01高水準的查出真相精神....

呵呵....

版主乾脆把朋友都號召上來罵個痛快好了....

showshow5477

showshow5477
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59樓

2013-05-01 16:17

kind regards wrote:
我比較好奇的是為什麼...(恕刪)

哈哈不必了啦樓主一開始就說明了只是個案分享了

收到報告時當下就請昇陽把車架寄回來就好

也沒吵也沒鬧的還是有很多人在哪裡.........

只不過就是單純的分享一下而已

我只是單純證明一下樓主真的沒摔車

這樣也要被人懷疑動機.......

是不是倒車時傷到或是像說的立車架去傷到我就不知道了

yesido0321

yesido0321
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60樓

2013-05-01 16:41

看到樓主的文章，我立即去檢查我的車架了...

如樓主所提騎乘一年未摔未撞(樓主確定沒立竿摔車嗎?) 看到B處及C1，會這樣應該只有路上噴起的石頭或異物造成的了，看了代理商的報告結論，不曉得原廠當初設計車架時是否有測試單位面積可容許幾牛頓的撞擊力報告? 樓主的車架也太脆弱了吧...