您有換標準盤嗎?? (第6頁)

iwasafool

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51樓

2013-01-25 14:04

Stallings wrote:
還好啊

問題是樓主要問40KM+1小時=40公里啊...

另外
我剛剛GOOGLE
大村到龍井最近路線約30出頭...

好吧該找個機會跑跑看

Arbicool

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52樓

2013-01-25 14:51

iwasafool wrote:
以改裝齒片而言其實應...(恕刪)

你只是把問題侷限在PCD=130的問題。

現在已經越來越多廠商開始做除了53/39以外的齒比，52/36就開始加入戰局

而除了50/34以下的齒比是Cyclecross的齒比。

老用CT盤的人是不會懂用標準盤的人為什麼會用這種齒比。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

franklin523

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53樓

2013-01-25 14:57

sander1028 wrote:
因為小弟現在開始有往...(恕刪)

哈~ 我雖然是3盤 50-39-30
配11-28 10速
但環島時鞭策自己只能使用到39,所以小弟成功用"標準盤"齒比完成環島
難嗎? 很簡單...用意志力就幹上去了...在蘇花時速還可以保有15km/hr
所以...想換就換吧!!

攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE

iwasafool

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54樓

2013-01-25 15:08

Arbicool wrote:
你只是把問題侷限在PCD=130的問題。

現在已經越來越多廠商開始做除了53/39以外的齒比，52/36就開始加入戰局

是這樣分嗎

我還以為要130才算
ps硬派一點的會聲稱要39起跳,38根本算作弊

好吧
我明天要用52/36+12/27跑瘋300
ps可能是瘋系列有史以來最少爬坡的路線

所以破了的話...我也可以自稱我用標準盤破了瘋300...

Stallings

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55樓

2013-01-25 15:15

Arbicool wrote:
一樣的山路，騎標準盤上去就是比CT上去來的有氣勢。

氣勢看不太出來，車子能不能持續向前比較明顯。XD

Arbicool wrote:
我個人是看不出來CT盤有大舉取代標準盤的趨勢。
如果CT盤真的這麼全面，為什麼實際上標準盤仍然佔有相當的使用族群。

分析了一下齒比

標準盤比較綿密
好吧，標準盤確實比較好

但我認為標準盤比較好是有條件的
就是要有 11 速，且飛輪要 12-29 或 12-30T，我才覺得有兼顧爬坡和高速的需求
10s 的話就得要有兩顆飛輪和兩種後輪，來分別應付高速和爬坡，無法一套通吃

回到 CT 盤
50/17 ~ 50/15 的距離確實是很大的
50/21 的起步齒比也偏重
我認為這是 CT 盤最大的弱點
不過，其實，習慣就好