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39800的選擇

哦~樓上的大大S980真的有那麼神唷~

那肯定要找個時間去經銷商看看~

另外我還會鎖定G排的2013 TCR C2或TCR SL3

這兩台的價格差不多~又遇到選擇題了~希望廠商不要再出這樣的選擇題給消費者了~

王小愛 wrote:
STARBIKE S...(恕刪)


美利達的斯特拉105 是你想要的碳纖+105全套
折扣後價錢在你預算之內

但是車很少~好像也停產了
要找!!

樓上大大說到~怎麼這麼剛好S980的車主家中都有磅秤
因為~手持磅秤很便宜
而分享S980能提供的數據也只有重量而已

多順~多滑~都很抽象~也主觀
大都只引來砲火

我是S980車主~還蠻喜歡自己的車的
因為買了~所以就不用跟人比

樓主也是~挑中後~買了~就不需要跟別人比
單車是個挑戰自己的運動
杜漢 wrote:
剛好小弟也有一台ST...(恕刪)


這太奇怪了,其實這應該沒有所謂的盜版不盜版的問題,因為供應商"可能"是同一個吧?(以上純猜測)

這樣帶頭下殺價格得利的是消費者.......

竟然帶頭下殺到30000萬以下

這.......

8公斤以下,且售價30000以下的鋼管車

再度改寫C/P值得記錄了

真是.....鋼管的戰鬥要白熱化了嗎?

唯一對的一件事是.......好險....沒有買2013年的TCR2

難道一輩子都買TOYOTA?
jlhwu wrote:
...8公斤以下,且售價30000以下的鋼管車
再度改寫C/P值得記錄了...(恕刪)

輕,就是CP值嗎?
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
tieniu wrote:
starbike的族群有一個很奇怪的現象,騎斷了鋼絲、騎壞了培林也還是會推,要是其它家早就被攻擊了。...(恕刪)


這可能跟公司的售後服務態度有關, STARBIKE保固原則就是:" 乾脆不囉嗦, 負責不牽拖!"
甚至過保後還盡可能繼續為客人免費出保,保養調校,好像隨時都有可以騎新輪组的感覺,有任何問題公司會負全責,所以消費者基本上都還可以接受

超輕1200G輪组用的是最細的鋼絲,但要維持鋼性跟保有騎車的輕快樂趣,鋼絲磅數拉的非常高, 最高磅數/最細鋼絲 相對鋼絲撞擊後斷掉的比率會比一般成車高沒錯,但新款輪组鋼絲全面加寬10%,韌性大幅提升, 新上市的 OVERRUN-R 輪组已經沒有人曾騎斷鋼絲了,此外花鼓加工已中止委由翊立國際開發有限公司代工部份(所有培林出狀況之花鼓都是由此家代工,不良率太高,已超過公司所能忍受範圍) 所以目前新輪组都收回由STARBIKE自行製作,品質非常的穩定,請安心操它吧!

新款輪组路測影片如下:請前輩不吝指正 謝謝



我也覺得非常奇怪 因為說要打擊盜版 可是怎麼是盜版(?)先出來 然後你再出跟他幾乎一樣的車架
然後說他是盜版 -.- 畢竟是人家先出的 -.- 看拍賣白色根本就一模一樣 我還懷疑照片根本是直接call來的 這到底是怎麼回事? 有人可以出來解釋一下這謎樣的羅生門嗎?
不然這樣實在是太奇怪了 車架到底怎麼來的 怎麼會兩台那麼像 幾何跟雕花刻字 實在是非常奇怪阿
車架等級是甚麼管材呢? 對新手而言 看重量跟全套apex 三萬以下 實在是太有吸引力了 但就是羅生門令人觀望阿
jlhwu wrote:
這太奇怪了,其實這應...(恕刪)

linklist wrote:
可是怎麼是盜版(?)先出來...(恕刪)


看一下發佈日期您便知道

http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=2552394149669&set=o.119439871465036&type=1&theater
jlhwu wrote:
這太奇怪了,其實這應...(恕刪)


更正一下資訊

雖然STARBIKE發表了一台與K350同樣配備的車,且帶頭下殺價格至30000以下

不過,剛剛仔細一看,該拍賣網頁寫著,


"目前還沒有開放下標購買"

嗯.......這樣做.......似乎....怪怪的

雖然STARBIKE還沒有提供車子給消費者....那這樣不就影響到K350的買氣?

原來是這樣 那可否輪組升級成overrun 需要多少錢呢?
小彭54122758 wrote:
看一下發佈日期您便知...(恕刪)

小彭54122758 wrote:
看一下發佈日期您便知...(恕刪)


印象中小彭兄是starbike的工作人員,

請問小彭兄k350是s980的山寨版嗎?

車架除了圖裝有不一樣嗎?

每次看到這兩台車都像霧裡看花...
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