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痛苦的熊空爬坡,終於了解自己沒有力

分享一下經驗
之前也如此做過, 將公路車換上11t~34t的後飛輪, 犧牲公路上密齒比變速的順暢, 換來上坡時的輕鬆, 但是去了水泥路林道後, 我知道, 在台灣, 沒有登山車是不行的, 因為上坡三分苦, 下坡七分險, 於是買了29吋登山車, 33度坡夾雜土石的坡也上的去, 克服障礙玩上癮了, 後來換上1.6胎跑公路, 順風也可以到42km/hr, 我恍惚大悟, 如果重來, 先買29吋登山車, 我大概不會買公路車了, 因為29吋登山車林道稱王, 公路也有8成公路車的水準, 真是強又快啊(不同意可以砲我, 不然我爽未退啊....)....
省十倍耗材舘 wrote:
板大給你建議你可以參...(恕刪)
10/27, 大9機隊(merida big nine)兩架編隊飛行, 已飛越助航站, 向大屯山致敬...看圖吧, 爬完大呼過癮, 一方面是坡還真是陡, 一方面是隊友大9首航即攻克助航站, 直呼買對了....


isohera wrote:
助航站新竹五指山薰衣...(恕刪)

請問熊空這條路線
一般來說終點目標是指哪裡阿

例如巴拉卡的目標是大屯山助航站
北宜一般以海倫咖啡或坪林小7當終點
那熊空呢

笨問題 感謝回答
謝謝
ado016435 wrote:
因為上坡三分苦, 下坡七分險, 於是買了29吋登山車, 33度坡夾雜土石的坡也上的去, 克服障礙玩上癮了, 後來換上1.6胎跑公路, 順風也可以到42km/hr, 我恍惚大悟, 如果重來, 先買29吋登山車, 我大概不會買公路車了, 因為29吋登山車林道稱王, 公路也有8成公路車的水準, 真是強又快啊

敝人曾在省道台14線(中潭公路)被2.0巧克力胎登山車刷過去,追了10秒多,目送他遠颺而去。
所以還要多練阿。

請教ado016435大大 :
26吋登山車會被29吋登山車取代嗎?
(目前有26吋登山車、公路車。)
20年前的27吋公路車就被700C公路車取代。



【麵包超人】 wrote:
kelvenhuan...(恕刪)


不會擦輪胎吔
我的房間足夠放兩台自行車而不碰到
所以我都直接牽進房內

ado016435 wrote:
分享一下經驗之前也如...(恕刪)


A大請教一下
小弟身長不過173CM
騎29吋大胎
視覺上會不會很奇怪啊

天地客 wrote:
請問熊空這條路線一般...(恕刪)


熊空終點就是北109終點
是一家熊空休閒茶坊
有一個觀景台
再下去就沒有正常的路了
輪胎是用刷的,輪胎側面及接地面皆可用刷的, 在1樓刷完再牽進房內就比較不會弄髒地板
kelvenhuang wrote:
不會擦輪胎吔我的房間...(恕刪)

恭喜你, 170公分以上都ok(170以下也不是不ok, 只是車廠目前沒出15吋車架), 173公分可騎17吋車架(我就是騎這個規格), 有新的武器出來了, 就用吧, 體力技巧到了一定水準, 換上重武器一出手就會很驚人(跨了一大步嘛),如同長人打籃球具有先天的優勢, 29吋登山車就是如此, 而且高個子在人群中也顯得醒目, 一群車子出去, 別人先注意到的可能是2萬元的29吋登山車而不是10萬元的公路車, 如果您喜歡受矚目的話.....
kelvenhuang wrote:
A大請教一下小弟身長...(恕刪)


PS.騎上29吋登山車時,您的眼睛高度在概在190公分上下, 約莫麵包車以上到福斯T5間的高度.
ado016435 wrote:
10/27, 大9機隊(merida big nine)兩架編隊飛行, 已飛越助航站, 向大屯山致敬...看圖吧, 爬完大呼過癮, 一方面是坡還真是陡, 一方面是隊友大9首航即攻克助航站, 直呼買對了....



公路車也可以這樣子搞30T/32T的飛輪=>龜上去
但是那種海膽飛輪真的有礙觀瞻
還是想辦法練腳力=>抽上去......

平路登山車風阻太大
當你順風42KM時公路車都破50KM了
追的很吃力.........
輪車應該會跟不上,只能獨推




土城加藤鷹
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