碳纖車架的壽命 (第6頁)

deanet

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51樓

2012-10-04 16:19

淺綠色 wrote:
為什麼總是有人喜歡自...(恕刪)

我也有一台碳鋁接管的車.大約15年的歷史.
風吹雨淋.碳管沒掛.反倒是膠合的黏膠掛了.....

http://www.flickr.com/photos/deanet/

exploer2

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52樓

2012-10-04 18:26

Stallings wrote:
這樣敲車架就會斷掉嗎...(恕刪)

這就讓我想起我在南部直轄市某捷案特直營店看車的回憶

當時我看tcr composite 和 adv3

因為據說兩款車架等級不同

所以我用指關節敲看看下管是不是厚薄度有差別

結果當場被店員小弟用很不好的口氣喝止說"先生你知道這是碳纖維的車嗎? 你這樣敲碳纖會得內傷而且會掉漆"

歐原來giant特的車是蛋捲做的

這麼會掉漆歐

不過搞不好這店員是美利達派來臥底的啦挖鼻孔

毛毛的爹

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53樓

2012-10-04 20:20

jlhwu wrote:
不過他們出貨被退整個貨櫃是因為膠的關係,

我是猜測當年他們樹酯的供應商提供錯的膠及樹酯

這幾年化學材料的進化很快,說不定當時用料不夠好,當時那一批車真的在高溫下壞了...(恕刪)

這裡講的
應該是很久以前 G排第一次用碳纖維作車架
當時認為氣溫不可能超過80度
所以就選用熱塑成型的樹脂...
結果沒想到夏天海運的時候在貨櫃裡一整批貨都變形
整批貨都退貨回來然後埋在廠裡的故事

現在像車架輪圈這種結構件的東西
都是用熱固成型的方式
成型溫度跟Tg點遠遠超過80度...
(每家廠商用的不一樣所以沒個譜)

太陽曬會變型... 還不如去拔獅子頭上的毛咧

jackcpho

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54樓

2012-10-04 21:15

讓東西老化的, 不只是高溫而已, 要注意紫外線....

肉腳單車男的杰克

劍神路亞

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55樓

2012-10-04 22:24

業餘車友的碳纖車架壽命

與車友的荷包厚度成反比

職業車手的碳纖車架壽命

與贊助廠商的財力成反比

總之不管是業餘車友還是職業車手

都是錢決定碳纖車架壽命長短挖鼻孔

michlin

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56樓

2012-10-05 14:26

用手指敲打當然不會破壞碳纖維車架,
但是店員總是不希望客戶一值敲打店內的車也是情有可原啦.
P.S 雖然他的回應不是這摸專業,但是你到美利達店員也不會希望你敲打車,
難道他是捷安特派來的?

exploer2 wrote:
這就讓我想起我在南部...(恕刪)