jakyou wrote:這低階車架是LS的嗎
車架倒立排水這種事實...(恕刪)
utt669 wrote:
先聲明我對任何牌子車...(恕刪)
1.該案例~五通當下已經淹水~(無法排水)
BB潤滑油已經乳化~
但賽事還是繼續進行~無法停止~除非棄賽~
所以BB一定是繼續運作~
你的回答中~這樣BB會壞~
該案例中~也確實壞了~
2.押入式BB是能不拆保養~
但在這案例中~BB已經在賽事中損壞~一定得拆換~
壓入式BB系統你也說了~不能常拆~
那BB壞了~你能不拆嗎~?
所以~每次遇雨~就拆一次~?
還是壞掉的BB還能靠你說的保養方式救回來~?顯然不行~
除非遇雨就棄賽或不騎~而且回來馬上保養~這樣保養有用才能成立~
不然就是口袋必須很深~(把BB和車架當消耗品)
01高人如雲~
你的答案不是沒人知道~
而是大家都很清楚~也很多人明指暗喻的點出來~
我自己當然也很清楚~(故意問的~凸顯癥結點)
這案例的這兩個癥結點無論是要解哪一個~
就會和另一個產生矛盾衝突~
不然就是變成雨天不能騎的天大笑話~
所以才會連單車家族的保養專家都不敢回答~
而且都懂能不拆押入式BB就能保養的方法~
說要看不太懂該案例~說不過去~
我覺得~你只是在為這兩個互相矛盾的癥結點硬找解答~
刻意避過該案例的限制而以~
最後~
你的回答~並無法為這起案例作解套~
但如果套用在其他車架~你的答案算是正確的~
o0冰箱0o wrote:
1.該案例~五通當下...(恕刪)
我的回答只是針對這二個問題,那個案例我倒是沒仔細看過.我也不好評斷.
押入氏bb,如果我要拆時一定換新的.培林的精度應該也變了.
如果針對比賽時著狀況,我個人倒是有個例子.我每年會參加5-8場比賽.
一次是登山賽一開始就下雨,我是騎著TIME vxr上去,到一半時,就感覺大盤那邊有顆粒感,大盤是super record的,後來比完後拆下,摸培林就轉動不順了.就換了enduro了.
一次是比花東,比了二天下雨後,回來保養時瞎貓後輪的培林就掛點了.也是全換掉.
可能是心態上比賽時本來就有準備裝備上會有損失吧.因為感覺不對時也不會停車檢查.
上次甚至離終點只剩二公里爆胎,想說拼了硬騎回來,下場就是外胎,輪框全毀了.還好因為下雨所以用mavic三級框.
每個人感覺不同,介意的點也不同,如果是我的話不想為了硬體設備壞了心情.只是個人觀點....
utt669 wrote:
我的回答只是針對這二個問題...(恕刪)
別忘了~
這兩個癥結問題是針對該案例所提~
所以請以該案例為前提來做回答~
如果避開該案例~
那麼答案就沒有意義~
不過~
至少你敢回~比起單車家族放人鴿子好得多~
雖然沒針對該案例~
但就普遍而言~回的還算正確~有料~
所以~我在前文最後才會做此回應~
o0冰箱0o wrote:
你的回答~並無法為這起案例作解套~
但如果套用在其他車架~你的答案算是正確的~
每個人比賽和惜物的心態不同~這點給于尊重~
但如果是產品瑕疵導致零件損壞~
找廠商客訴~客服又老實不客氣~蠻橫硬凹~又在網路與客人對罵還放話~
我想~任誰都會不爽~
這也是該起案例引起廣大迴響的因素~
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