Boyoungirl wrote:...(恕刪)
...(恕刪)
克麗絲丁娜 wrote:
以捷安特單車來說，車架、座墊、輪組、輪胎的價位、等級會做平衡搭配。
例如:
兩萬多的TCR3，可能配15000元的車架、500元的座墊、2000元的輪組、400元的輪胎。
四萬多的TCR SL3，可能配25000元的車架、2000元的座墊、6000元的輪組、2000元的輪胎。
十萬多的BH，可能配70000元的車架、4000元的座墊、40000元的輪組、3000元的輪胎。
會選擇4000元座墊的，車架應該不會是R1000、SCR、TCR3吧?
反之，會選擇4000元座墊的，應該都是四萬多的TCR SL3等級以上的車主。
試問
如果10000元車架，搭配4000元座墊，2000元輪組，300元輪胎，
這樣也符合維兜兜大的價值觀??
而且，
在【單車俱樂部】雜誌裡頭，日本單車達人說「錢應該花在輪胎，因為它是單車和地面接觸的第一線」
這樣他的價值觀又和維兜兜大不一樣了。
捷安特銷售的米其林PRO 3 約2000~2500元
【單車俱樂部】雜誌裡頭介紹的PRO 2，價格應該在3000元之上。
01上有達人說「輪組的重要性是僅次於車架」
如果輪組也要屬一屬二(01)，輪胎也要屬一屬二(單車俱樂部)，座墊也要好一點(維兜兜大)，
加加總總，五萬跑不掉(不含車架)
但相信這個價位，絕對不是普羅大眾認為便宜的。
如果維大認為4000座墊便宜(或許維大就如Stallings大所說的，是兩百萬年薪的族群)
那為何在01上有鋼管車達人認為客製化鋼管車六萬不可思議??
4000+輪組20000+車架40000+輪胎5000(兩輪)，也超過六萬。
維大和那位01達人的看法又有不同，
那01鄉民該服膺於何人?
上面這一大段很多地方我無法同意，盡信書不如無書，價值觀的問題，難道書本可以給你最正確無誤的答案！？我是不知道妳看過多少車友的車，我只覺得妳拿成車來當例子就讓我無言，周邊車友想怎麼改的各種例子都有，TCR3憑甚麼不能裝好椅子?ORCA裝SRAM RIVEL的車友我也認識，BIRDY整車零件比車架貴2-3倍的也一堆，我要如何跟妳解釋???妳要不要GOOGLE一下"價值觀"?
ROMIN最頂級定價4500，160G上下，國內外論壇一致推薦優秀的人體工學，不難看的外型
我說它便宜是"相對便宜"我已經提過不知道妳有看見嗎?
FIZIK隨便型號頂級一張多少錢?請妳查
San Marco隨便型號頂級一張多少錢?請妳查
SMP隨便型號頂級一張多少錢?請妳查
另一點就更有趣，我看妳名子就當妳是女性好了，妳是不懂(也不必懂)男人的痛
我不當選手，我騎車是要健康快樂，我並不需要一條超級優秀的外胎，因為我無法也不會用到極限，但是我如果沒有一張好坐墊我一定會後悔，對不競速的我來說，坐墊確實遠重要於外胎。
另：我並不是達人一族，妳完全可以相信其他達人。
克麗絲丁娜 wrote:
和捷安特相較，specialized 確實有其專業。
不過，specialized 的fitting課程價格一萬元，
和01上諸位前輩所提到的fitting一兩千元相比，顯然高貴許多。
或許維兜兜大會覺得一萬元做fitting算便宜的了
不知其他大大是否也相同看法??
我應該沒與妳有任何交集，我想知道妳把我歸於200W貴族族群的原因??很可惜，我連一半都沒有。
說實話，我極度不喜歡妳這種咄咄逼人、近乎盤問方式的提問法，就因為如此，如果我本篇發表的言論有點嗆...那就是這樣。
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