linux.wince wrote:
如果微轉公司提出科學的證據, 說服我是人為操作失誤導致, 並且因為
人為失誤超越正常保固範圍, 這時, 該公司把故障前變修好或者換新,
這時若要補差價, 也是情理之中! 但要注意, 即便如此, 也要相當耐心
的解釋
此case, 真正故障的不是前變主體, 只是顆小螺絲, 我已經整個(含斷裂螺絲) 寄回
微轉公司, 如果她們真的去尋找科學真相, 那真的會是我們台灣車友該支持的
本土品牌零件廠, 若沒這麼做, 第一時間質疑客戶, 而非保固服務, 這真的是
負面經典, 重信譽的品牌公司不會如此得罪客人...(恕刪)
上次請中科院作了一個軸斷裂分析
大約50000
針對您的case
你覺得有此科學分析的必要？
經樓主的說明跟看起來
像是上次鎖進去時
就已經歪了
螺絲牙根孔牙已經不對了
結果硬鎖進去
導致牙已經崩了
退出來時
退不太出來
硬退
螺絲斷了
一般攻牙
沒保握五進三出的要領時
出的時候也要小心的退出
連特殊合金剛(如高速鋼)也會被扭斷
有時在反映問題時
態度也是很重要
自己的錯
不要騎人家
問題都很好解決
linux.wince wrote:
如果微轉公司提出科學的證據, 說服我是人為操作失誤導致, 並且因為
人為失誤超越正常保固範圍, 這時, 該公司把故障前變修好或者換新,
這時若要補差價, 也是情理之中! 但要注意, 即便如此, 也要相當耐心
的解釋
我想請教一下你怎麼知道這七天,人家不是用科學方式證明這是人為疏失呢?
linux.wince wrote:
此case, 真正故障的不是前變主體, 只是顆小螺絲, 我已經整個(含斷裂螺絲) 寄回
微轉公司, 如果她們真的去尋找科學真相, 那真的會是我們台灣車友該支持的
本土品牌零件廠, 若沒這麼做, 第一時間質疑客戶, 而非保固服務, 這真的是
負面經典, 重信譽的品牌公司不會如此得罪客人
那為什麼你不用科學的方法先正名這不是你弄壞的,事情就方便多了呢??
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