今天跟MASI EVO高手去跑跑北投山區(可惜巴拉卡下雨)MOMO桑 用標準盤+11/25+Amain T重版輪善用EVO車架硬朗優勢,抽車一路挺上最後連夭壽的 復興四路底的死路坡"中青礜"都抽上去...偶像~!!!
ericsss0203 wrote:一切的故事,都從這個...(恕刪) 真是美車一台, 您這是50cm車架, 就是上管是53cm的,請問樓主您身高和跨高(赤腳量)是多少? 參考一下~~小弟身高168, 跨高75.....在想不知是要47cm or 50cm的.......如果是47cm(上管52)的, 上管不知道會不會太斜了謝謝~
eric.liao wrote:真是美車一台, 您這...(恕刪) EVO算是小壓縮車架~所以47的上管角度會在斜一點點~不過不會斜很多就是了~如果照大大給的數據看來大大買47的尺寸因該會比較適合~這樣龍頭大約用10公分就差不多了~詳細的數據還是要交給車行~!!!
eric.liao wrote:真是美車一台, 您這是50cm車架, 就是上管是53cm的,請問樓主您身高和跨高(赤腳量)是多少? 參考一下~~小弟身高168, 跨高75.....在想不知是要47cm or 50cm的...(恕刪) 我身高173,跨高79跟MOMO桑的建議一樣,選47CM的車架應該比較好調整其它就交給車行來幫你喬設定了[廣角鏡頭兩端有點變型 哈]
~呆小毛~ wrote:今年的新設定~爬坡抽車更為直接了~...(恕刪) MOMO換前叉了喔~~ 角度更銳利喔我的還是原廠設定...整車硬邦邦,總要靠舒適一點的前叉來吸震才不會顛死(等明年練強一點,再來考慮來個 ENVE 1.0 ROAD~呵呵)