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新開箱 KHS 維他命 D 鋼管車

Jalabert wrote:
這車有別的顏色嗎?今...(恕刪)


J大...好車不嫌多...
有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
仔細看了一下 這台車還是有壓縮 稍有遺憾
不知道我跨高78選52的車可以嗎
50以下壓縮蠻明顯的
這台跟Manhattan 500車架的差別在於塗裝配色嗎?
還是材質和幾何都不同????

GT~XTR wrote:
J大...好車不嫌多...(恕刪)
是呀!不過錢太少 好車不能多
Manhattan 500車架的差別在於塗裝配色, 材質和幾何都是相同的,差了變速器是用sram的apex

yadon2kim wrote:
Manhattan 500車架的差別在於塗裝配色, 材質和幾何都是相同的,差了變速器是用sram的apex


輪組也有差.
這兩天晚上都溜出企騎了一下下 SRAM的變速感覺:咖..進檔 喀喀..退檔 硬派鐵血作風 和之前用慣的SHIMANO真的不同 各有千秋!!
已訂購52白色款1部
預計25日入手
期待中

怨念聚合體 wrote:
恩~我也覺得CT盤沒必要配32T飛輪

當然這可以讓你在更陡的坡不用下車

但用這個齒比爬坡時速大概會低於7KM

那不如下來推車走時速都可以5KM以上

競走時速還可以上8KM+


大大講的是有道理, 但是如果是騎不上去時, 大概坡度應該是再8%以上或是10%以上吧, 這樣的坡度推一輛大概十公斤的單車, 如果是環島或多日旅行時, 還有相當重量的行李, 這樣應該不可能走到5-7公里的時速吧. 平路一般人行走大概還可以到達大大講的速度, 32t可備而不用或是用來救命的.

也可以避免用力過度造成運動傷害.

Sam
我這幾天也拜了一台花了兩萬初買的維他命D喔,照片如下


這應該是全台灣最便宜的維他命D了吧!
其實原本是買曼哈頓五百的,但車架沒有貨,老闆建議用維他命的車架與輪組,名副其實的掛羊頭賣狗肉啦!
我想這一台應該可以取名叫做維他命五百,哈哈,話說回來這兩天在01上找台中東海附近的車隊,好像很少,幾乎多集中在逢甲在過去,不知道有哪位前輩知道還有哪些較活絡的車隊在東海的呢? 自從國中之後就沒有其過腳踏車了,實在不太敢一個人到處趴趴走咧~
另外是頭型的問題嗎?我怎麼覺得帽子戴上去有點高啊,怪怪的>
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