如果預算有限,當然是一級鋁車,低階碳車是三級,不是不好,同樣的預算能買到一級車架心理會比較爽。至於SL,麻麻的感覺已經比一般TCR鋁車好很多了,但公路車就算是選到碳纖,還是會麻,麻多或麻少而已,戴手套比較重要~
我個人偏愛鋁車 所以要我推薦也是推鋁車 我每次出去也都超過100KM的山路 隨時變換姿勢(雖然大部分都是下把)也不覺得疲累!我想這應該跟騎車姿勢有關吧!(而且我還是騎最便宜的SCR 每次出去總重將近12 因為都裝2灌水)我的朋友他有再幫人組車 常常組一堆3~4萬塊的碳纖(組到好) 因為我跟她很好 所以他私下常告訴我與其買這種等級的碳纖車架島不如買鋼管或鋁合金 因為我只愛鋁合金所以只是想把他的話轉述給你聽!最後...其實多爬爬文 翻翻雜誌到處看看車架材質的特性.缺點 然後配合自己的個性跟騎乘習慣去選出適合你的車架 我們說的話都只能當參考 自己多做功課才是重要!以免後悔話說 組車我覺得是最好的選擇 還有也別去店家試騎 找找看周召有沒有在騎車的人 借借看 出去騎個1小時以上我想應該可以體驗出每種材質的固中滋味吧!話說我的SCR超想換成鋼管車架的 因為....已經有8萬的預算組鋁車了!
看上眼就買了.買完之後~不要去試騎別人的車...不要去試坐別人的坐墊...不要去試用人家的輪組...反正~反正~不要讓自己有機會和別人做比較.這樣...如果你意志力夠堅定...那麼恭喜你.你換車的機會會比別人小很多.敗家的金額.也會比別人少很多.................
達 叔 wrote:小弟目前只有騎OYAMA A310小摺.有過100K的經驗...擔心的是怕鋁車在一般路況也會很震(但是也不知道.到底是有多震?)...(恕刪) 如果是這台小折的話, 那公路車應該很難比它還震簡單講, 鋁公路車打110psi大約是A310胎壓打90psi的程度, 碳車也是A310打90psi的程度這是指平路狀況時的路感遇到比較大的震動(譬如減速條), 碳車會比較緩和一點, 鋁車就直接頂你屁股我有Oyama A210跟Giant Defy2剛換公路車的時候只打100psi, A210明顯比Defy2震這應該是輪徑不同, 幅條對震動的緩衝能力也不同的關係後來defy2換schwalbe blizzard 23c胎, 跟原廠kenda 25c胎感覺其實差不多
meridian wrote:如果是這台小折的話, 那公路車應該很難比它還震,...(恕刪) 感謝大家提供很好的資訊與建言...今天有先去車店看了一下...也詢問了一些問題..應該也能有很不錯的價格...(至少..不能比別人貴吧..)晚上也有和車友討論...還是得出2派的說法....但是..結論是...買哪台都不會很後悔的...會再去一次車店問最後的 "重點" ..再行決定了..
星光團 wrote:GIANT純鐵管車架很普通的"通勤車"而且她的輪子還有些偏擺原廠座墊/涼鞋...(恕刪) 這台 GIANT CS 800 "通勤車"..是"鋁合金"車架的...不過也證明..腳力才是重點..單車則是工具而已..