義大利鋼管車特性? (第6頁)

wingsfab
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51樓

2010-12-26 21:14

Antonio H wrote:
好吧台製的很台
我自己這麼認為
不是在配色上學COLNAGO就會變成義大利車
不是把853加LUG就會很新潮
但如果模仿的過程中會激發出更新奇的作法那似乎也未嘗不好
如果製車非得加上MADE IN ITALY? JAPAN? 才會變成好車?
志氣就這麼短?!
...(恕刪)

其實現在全世界燒的鋼管車架大都蠻'台'的, 這年頭自己開模作Lug的歐美日車廠是越來越少了, 用MIT'公版'Lug的已是大宗, 上一下國內幾家生產Lug的公司網站, 您就會看見很多沒打Logo卻又似曾相識的小東西......... ^++^

團圓嚕

團圓嚕
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52樓

2010-12-26 21:31

我也覺得如果要比性能的話就選現代鋼管（lug or tig）

如果你選擇阿爸時代的古典鋼管又要要求什麼性能的話無疑是癡人說夢....

Cannavaro Chou

Cannavaro Chou
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53樓

2010-12-26 21:40

老義大利鋼管也不一定要花大錢. 我這一支在電子灣的買價, 在16000左右, 跟國產的鋼管差不多.

asahichang

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54樓

2010-12-26 21:52

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asahichang

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55樓

2010-12-26 22:01

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ckc10520

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56樓

2010-12-26 22:05

hi~小弟住芎林竹東(兩邊跑...) 在園區上班~也很喜歡鋼管車有機會可以出來交流一下^^

我車子尺寸不大因為我個子矮(164cm)~有機會可以借你騎個兩圈看看~不過現在正在整理中....

tpc2204124

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57樓

2010-12-26 22:44

老兄
給你個真心的建議

鋼管車千萬別碰

不然你會滿腦子
想下依台
鋼車
我現在騎
PRIMATO
信不信由你
一級碳車跟鋁車
我騎過
根本沒的比

車架本身的剛性
及
管材呈現路感的Q度
一天期各壹百公里
還欲罷不能
流口水

你會懷疑
他的五通裡
是不是裝了馬達

人生
最難得的事
就是遇到各知己

就拿女人來說吧
有些女人濃妝豔抹金光閃閃
第一眼把你刺到眼睛睜不開
但是
這樣的女人
耐看嗎好養嗎

鋼車就像
依未脂粉未施清湯掛麵的鄰家女孩
纖細的骨架
簡單的色彩
樸實無華
吃苦耐勞重情調

話說
富過三代才懂得吃穿

人生能遇到一台自己喜歡的
鋼車
真的
跟遇到一位
好女人
依樣幸福啊

tpc2204124

bikemonk

bikemonk
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58樓

2010-12-26 22:45

不要太迷信國外名牌, 現在國外名牌鋼管車---還是台灣代工, 只是烤漆在原廠, 不過安全系數也要符合國外原廠規定, 台灣缺的是美學與設計能力, 製造能力不是問題.

Lug 是未來鋼管車流行的趨勢, 當各廠各家都在追求高性能輕量化而忽略舒適性的戰國時代就是復古車死灰復燃的開始.

今年國產 Lug 鋼管公路車最大品牌首推KHS, 個人騎乘比較比一般碳纖維/鋁合金/鈦車都還舒適, 頗適合長程騎乘.

其他品牌鋼管公路車個人沒騎過, 有賴其他人做比較解說!

01Richard

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59樓

2010-12-26 22:58

bikemonk wrote:
不要太迷信國外名牌,...(恕刪)

迷不迷信試了就知道,並不是外國的月亮圓?
也許有人說得太神話過度誇大,
但是如同A大所說的,給你絕對不同的感覺,

hironari

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60樓

2010-12-26 23:26

團圓嚕 wrote:
我也覺得如果要比性能的話就選現代鋼管（lug or tig）
...(恕刪)

你確定嗎？
最近試騎過別人的 Colnago Master Olympic
再與過往試過的現代 953 相較 (我學弟的)
那股渾厚紮實、有節奏的韻律
絕不是現代鋼管車那空洞的輕快可比 (輕是現代鋼管能贏之處，但騎車可不都只是爬坡而已)

要不是家住潮濕的宜蘭，怕難以保養，還真想搞台鋼管玩玩
最後搞了個 Colnago Bititan 來玩
鈦車雖較好整理，但路感較為模糊，還比不上他的鋼管車來得有感覺 (目前還抓不住它的特性，再多騎幾次看看囉)

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819