ROCK7581 wrote:以台灣破布般的路面來說騎TCX比一般的公路車來說算很優的了
週日去捷安特試乘會試騎了一下TCX...可惜沒我想試的XS尺寸(敝人身高170)...囧
現場只有M尺寸...只好龍頭降到最低來試騎~
不過出乎意料的...尺寸並不會讓我覺得大到不可接受....
大概是因為龍頭降低跟握把拉高的緣故...還有我現在騎的R1000也是趨近M尺寸的關係...
試騎的感受...跟我預期的相差不遠(除了尺寸不是我想試的以外....)
基本上比預期的要好一些~
簡單整理一下試騎心得：
1.車架強度優~ 上坡抽車時可感受到車架的強度果然如預期般好(應該說比預期好些...)~
2.舒適性優~ 廠配的32c小巧克力胎..胎壓上限是85psi...搭配較常後下叉...舒適性十足~
...對於破損路面可以放心壓過...且壓過不良路面時穩定性亦優~
...惟胎壓較低之原因...平路加速跟上坡抽車造成較多動能流失~ 不過這項如果換高胎壓細胎應可改變~
3.BB是採用BB86~非外掛式BB...應對大盤強度有所提升~
4.吊煞制動力強勁~ 比起C夾制動力強...不過如果換細胎時會不會有制動力過強的問題需要測試才能得知~
5.重心偏高(此點較不確定)...由於BB位置較高...所以騎乘時感覺重心較高一些..(也可能是試乘車架較大的因素)
6.是台很好扛的車~ 上管較水平...且走上在上側...果然使扛車輕易許多~
7.綜合來說十分適合台灣處處輕越野的道路狀況~
如果不是要追求相當高的騎乘速度...且希望能兼顧舒適性...TCX 1確實在公路車系統中劃分出不錯的區塊~
如果只玩輕度越野...不是要重口味的...(或是扛車熱好者...
)也是十分適合~由於試乘車架不是理想尺寸...上述心得為個人觀點...不見得精準..大家看看就好~
想體驗與其他車種的差異...還是要親身試騎才能比較確認是否符合自己的需要~
接下來就等版主與鄰居在新車入手騎乘後發表感受了~
人間五十年、下天のうちを比ぶれば夢幻の如くなり。
一度生を受け、滅せぬもののあるべきか。
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