阿賴1978 wrote:
可否請您提出SD哪一...(恕刪)
要砲之前把文章都看清楚好嗎
斷章取義...拾人牙慧學人講話.... 還是小孩子嗎?
但話說回來，SD這款SRC168若在1~2年前就推出的話，此車的價格會在四萬五之上，而不是現在看到的29800，碳纖維的車架本來就不好做，失敗率高、成本也高。現在碳纖維大戰一開打真的不如鋁車價格。任何一家做碳纖維車架的都沒辦法做到完美的100分，因為就是難做多少會有瑕疵，最好的算95分吧！我驗SD的車架我會給80分，60分雖然叫及格，但我覺得任何一個車廠要提供給消費者使用一定要有70分的東西才拿出來賣。這就是安全係數的問題。
此次各品牌參加這場戰役的都是落在85~75分的區塊，簡單說就是剛性強度差異不會非常的大，價位是在39800~25900元之間，要求不是非常高的消費者就是休閒騎、運動，這些車足夠能應付您的需求了，很值得您去購買。但反觀若要求高的、競速比賽用途，那當然要花更多的銀兩，買更好的車種才對，下場比賽的車大多數人都是五萬以上的車。
超夢幻 wrote:
建議要買本車款應該要...(恕刪)
其實我身高170騎stepdragon src168 52cm，跟騎primavera 47公分差不多，但是覺得更加舒適，因為他的龍頭比較高，而我的座管不用拉很高，相對的整體姿勢沒那麼趴，反而舒服，而且握下把的感覺更是輕鬆，都可以當休息姿勢來握，所以我一直在想，買小車架是對還是錯，一些車架幾何，沒去親身試驗，還真的無法感受。
騎primavera要舒適時就不能的煞車把，感覺距離好遠，反而騎stepdragon src168 52cm卻可以輕鬆握到煞車把，騎primavera握下把，趴的很辛苦，從來不去握，除非是常下坡，到底是小車架好還是大車架好，我覺得應該都去試比較好，經驗不代表一切。
內文搜尋
從 APP 打開
X