洋蔥新燒 wrote:
挑戰~測試史上c/p值最高的爬坡輪
換此輪組前台中中科水塔不間斷頂多10圈~
昨天<5月31日>第一次測試已連12圈~
騎程中完全不軟腳~不會因輪組輕~而軟趴趴~
...(恕刪)
啊!?
中科連騎12圈就代表剛性好嗎?(是半小時12圈還是2小時12圈?)
要比就要多找幾家1萬左右的輪組一起來廝殺評比, 譬如說ALX630, MAVIC, AMAINT,Novatec Sprint ...等一起來比, 然後請測試員各廠牌輪流騎(不管哪一牌都會輪到第1跟最後一次騎,每次間隔休息10分鐘,減少體力差異性,以求盡量公平) 這樣全部測完後平均速度最快的才算是最強的!若速度相同則較便宜者C/P值較高,這樣比還差不多...
mexller wrote:
啊!? 這算什麼測試...(恕刪)
哇~最後一句!!
好強烈的口氣喔!
想必這輪組得罪了某人喔~
小弟誠心請教大哥~
單以這輪組的組合~
xr200的框+ SAPIM 雙抽鋼絲 +輕量的培林花鼓+ 整個輪組1370g的重量~
以這種價格販買給消費者~
c/p值不高嗎???
評良心說~剛性決對和輕量無法共存~
之所以會公開測試~就是不想自己打嘴砲~
如你說的~
自己騎爽的就說是史上c/p值最高的爬坡輪,是把01的車友當弱智嗎?
所以車友要測試~才會公開時間和地點~
以這種價格~這輪組的組合~這輪組的重量~
對~說到重量還蠻重要的~
爬坡輪不是就要輕嗎?
輕~連續爬坡的續航力就會增加~
至於剛性~已說了~剛性決對和輕量無法共存~
只能說~以這重量來比較重量相同的剛性~
但當然不能拿這價錢多很多的輪組相比~
所以.......難道........這c/p值不高嗎?
不好意思~以上並非要跟大哥筆戰~
有冒犯之處~請見諒了~
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