kingjehau wrote:
其實你一開使買車不用...(恕刪)
如果我用
Scultura UltraLite Nano BB30
這一款國產車架 來組的話 有需要注意什麼嘛
變速系統 我想 決定要用 shimano
有人可以推薦嘛 適合 爬坡用的
國產一級車架35000
輪組35000
變速rival or ulterga 20000
這只是大概 剩下的拼拼湊湊10000
這樣就很頂級了
一般人買了十幾外的車
看起來是很殺 但是如果超出自己的能力
平常也沒有比賽或騎很大 花那麼多錢其實不必要
國產一級車架和國外一級車架
有多少人騎得出來差別
每此我跑去問老闆這隻車架好嗎
老闆都說：現在車架技術都很好了 有一定水準
差別在於重量和塗裝 還有品牌價值
但是是新手還是想升級?!
如是新手有這預算,當然是先將車架等級拉高點, 輪組與變速系統以新手來說感覺不到太大差別!!
至於01上會說碳纖車架不好不耐用,聽聽看看當參考就好,現在碳纖技術比以前好太多,不是隨隨便便會斷會裂!!
如版主只是湊熱鬧,往後不一定會認真騎,整車抓6~7萬就很多了!!
而往後也許會想再升級,我是覺得除了車架外,輪組與變速系統用三~四級就很好了!!
如往後一定會升級,我是覺得可跳過所謂的甚心理建設期,現在就直接到頂,用二級以上,不然之後慢慢換升零件都是浪費錢!!
我自己是07騎GIOS成車,完全沒改,隔年騎COLNAGO MASTER,輪組與變速裝COMY 3級!
現在是準備組LOOK 595,配SHIMANO 08 DURA ACE.....輪組物色中.....
kakl2517 wrote:
大仔 可以分析一...(恕刪)
雷諾853 鉻鉬鋼就很好用了
如果有十萬元的預算,我會用853配二級套件 例如:Ultegra 6700或Sram Force
因為接下來的搭配組合價可是繼續往上跑
換做是speedone的成車配備上大致上也是這樣
以SPEED ONE RT30為例
另外,要用Scultura UltraLite Nano BB30組車是不反對
但建議買成車比較快,在高雄旗艦店還有85折優待
只是看你的取捨
請搜尋"全台車店地圖 "
traveller777 wrote:
雷諾853 鉻鉬鋼就...(恕刪)
19萬*0.85＝161500
配備目前比較不滿意他的版輪
因為用不到
雖然整體性看起來很ok
難道要留著在買一組 跑0
如果預算有到那裏 就沒關係拉
版輪換下來 可以換跑零嘛
s40 跟s60 價錢一樣
我是台灣牛
人生很美好，快樂在其中，要學會尋找!
kakl2517 wrote:
19萬*0.85＝161500
配備目前比較不滿意他的版輪
因為用不到
雖然整體性看起來很ok
難道要留著在買一組 跑0
如果預算有到那裏 就沒關係拉
版輪換下來 可以換跑零嘛
s40 跟s60 價錢一樣
價錢是一樣沒錯,但特性就不一樣了
Scultura evo team會配備S40
是因為他偏山路設定
在攻山路時,慣性要低,重量需要輕,踩起來才不會有重拖的現象
S60是用在長途騎乘
慣性需要高一點,才能帶起速度,這時重量可以重一點
所以應該是加買一組高慣性輪,跟S40相互使用
PS:有空的話,請去一趟美利達高雄旗艦店
可以跟店員借Scultura EVO Team-20來試乘
親身體驗過就知道了
請搜尋"全台車店地圖 "
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