ppl999 wrote:
碳纖維 vs鋁車永遠...(恕刪)
戰得完, 因為碳纖維大勝.
投個票就知道了
在車店整裝完畢出發
騎沒幾公里後輪就給他很大聲的氣爆
讓初上卡踏的我站不穩而緩緩地摔落地上
此時痛的不是身體 而是心啊~~~
我的新車在第一天就這麼摔了
後來把內胎拉出來一看
靠近氣嘴附近的內側裂開很長一條
完全無法補胎
只好拜託同行朋友騎回車店拿條新內胎來救援
在路邊等待救援的SL1
後來回車店 老闆說可能是原廠出場時內胎沒裝好才會這樣子
想當初我牽Dahon Jetstream EX 新車也是騎一下就爆胎
還把外胎邊緣爆破 (幸好SL1的外胎沒事)
看來我跟新車都會犯衝
建議牽新車的朋友最好把內胎檢查過一次 重新裝好比較保險
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搞定了輪胎再出發
試騎了50多KM的感覺是變速一直跑掉
從一開始的順暢 到變速上下檔反應不是很靈敏(感覺很拖) 到後來邊騎邊跳檔
騎回車店調整之後 還是沒改善多少
看來只能邊騎邊調整看看
果然 2010的 6700 Ultegra內走線還是需要觀察一段時間的
不知道其他TCR SL1的車主是否有跟我相同的經驗？
eplayer wrote:
小弟在上週六也到車店...(恕刪)
邊騎邊跳檔要調整很難嗎?
後變再轉緊或轉鬆一點,邊轉大盤邊調整,30秒內搞定(建議調好後,需要再轉緊1/4圈,才不會騎一期又跑掉了)
建議可以買一本關於腳踏車的維修保養手冊,看一看學一學,有時候diy的感覺含針不錯
不要像我朋友,變速不順稍有異音就說要騎去車店,五股到三重,結果我幫他轉了一下
大約10秒解決,強烈建議大大試著去了解基本的變速調整原理
當初爆胎在做處理時
怕弄到變速器
才是刻意把整台車放到路邊小花草叢上
所以是沒問題的
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再來關於變速不順
後來再去車店弄了好幾次
最後確認應該是"線材的問題"
TCR SL1 之前出的貨 變速線都是搭配Jagwire
據車店老闆說 不少人都有這方面的問題
換成Shimano線材後就能解決
捷安特後面出的貨也都改為搭配Shimano線材
小弟近期會找天去換線材 希望能好好改善變速不順的問題
果然很多疑難雜症又不是轉個 1/4 能解決
當然遇到疑難雜症就要找醫生
經過這次的經驗
深深覺得在有經驗而且負責任的店家買車 真的是很重要的一件事
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至於J大的指教
身為公路車初學者的小弟會謹記在心
希望有天能練到像J大這麼厲害的技術
上mobile01鞭策初學者
同時也建議大大可以寫篇拆解公路車以及變速校調的教學文章
以饕廣大因為上網求救無門的初學者
功德無量
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