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我的畢業作品之一,GIANT R1000隱藏版

黒咖啡 wrote:
我不覺得有高明到哪裡去...(恕刪)


期待您的大作+1....
所以說<以現在[重新塗裝的r1000車價加上其他的零件]所花的錢
比買壹台捷安特現役鋁合金車款便宜?

我不相信
期待誰的大作?
不能以觀眾或消費者的角度來評斷自己的觀感嗎?
決定一樣東西的美醜好壞不是一個人的自由意志嗎?
如果一定要能提出更美、更好的傑作
才能夠用自己的角度去評斷事物的好壞
那麼
誰有資格去評斷美醜?高明與否?

酸人的你嗎?
patellayu wrote:
所以說<以現在...(恕刪)


樓主都說是畢業作品了,
買一台新的能當作業交嗎??

既然是老車架翻新,樓主或許把原本樣貌拍照,
處理過程也拍照,順便把設計圖稿也一並上傳,
這樣大家能看到你的努力過程,
或許就會多些掌聲...

我個人覺得很好看阿^^
加油喔!!




曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .
patellayu wrote:
所以說<以現在...(恕刪)


當然不會~!小弟也是喜歡鋼管車的車友

版大會為了R1000重新塗裝,理由是為了一個作業~

很多人也為了老R1000重新塗裝

可能的原因有~
1.有特殊感情
2.原本就擁有此車架~重新塗裝後可以不用再買一台新的
3.捷安特已經不出鋼管車,(雖然復原的錢可以再買一台好一點的捷安特公路車,不過~你買的到水平上管捷安特做的鋼管車嗎?)
4.鋼管R1000雖然是用最普通的鋼材做的~比鋁合金的R1000還要重許多~

不過鋼管R1000竟然可以用現代公路車煞車夾!!鋁合金的R1000鎖煞車夾器的"座"竟然是用目前低階C夾的座?!(就是圓形的鐵管中間鑽個洞,就能鎖低階的C夾,因為低階的C夾有兩個半圓弧形的墊片)而鋼管R1000的煞車座跟目前現代公路車的C夾煞車座無異)

5.雖然目前鋼管R1000拍賣價格很多都偏高~不過~對於想要買一台"不是很好的鋼管車+又要可以安裝所有現代公路車所有零件+又不想在車架上花費超過1萬元"的族群(我覺得這種族群是有的)R1000變成是一個很好的選擇

目前新車我是沒有看到水平上管的鋼管車,車架+前叉是低於6000元以下的~

如果有的話~還請各車友多多發表~
sweetbig wrote:
感謝各位前輩的留言指...(恕刪)


模仿是學習設計的開始,但是之後必須走自己的路,這樣才有未來。
一位學設計的老師薴可看到學生勇於嘗試(即使後來失敗),也不想看到一個中規中矩的作品。
有時候做完作品自己想一想"我的東西有很酷嘛?"有人做過了嗎?如果答案是 YES,那哪需要這個設計人才呢?

對於字反這件事就已一個學生設計來說我不反對,但玩的太保守了,可以的話為什麼不全都用倒的字??那樣反而更酷!!

此外,一般大廠的車架大多是為了符合全面性的大眾市場而設計顯得保守,能不看就不看,不過我記得有些還不錯,像是去年環法壯哥的幾台車架塗裝都很酷,你可以去看看。

PS:我也是做設計的。
http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/
藝術本來就是很兩極的.因為在每個人的眼中美麗的事物都不太一樣.不過藝術這東西很容易被名氣給掩飾過.所以很多藝術家都很專注於自己極端的方向如顏色 材料 形狀 大小來達到加深印象.不過一切藝術來是要來自於商標和名人的簽名..................


上面是題外話.樓主的車真的讓我第一眼就覺得印像很深我想這都是很多人想達到的目的.至於第二台車就真的沒有像第一那麼強烈感了.個人想法沒有別的意思...
Boyoungirl2713 wrote:
請教你的大作 在?...(恕刪)


饒了他吧!
我想黑咖啡並不是真的想抨擊誰,
應該只是看到L大將別人的作品抨擊的體無完膚, 毫無可取之處,
但是在指責別人沒創意之餘, 拿出來的作品卻更加沒有新意,
所以才會有此一說吧!
我覺得原發文者的車比下面那台好看

很舒服

如果說只能有學過設計的人來說話
那就不需要有客人了
如果要我二選一
我會選擇發文者的塗裝耶
把過多重覆出現的Hand made in Taiwan和R1000
換成Shimano,SRAM,FSA這些大廠的Mark..
整體氣勢又不同了
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