老兵不死，只是凋零之：別讓老鋼管哭泣...... (第6頁)

Rainbow0618

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樓主

2010-04-30 13:51

哇～Jalabert 大大po的真的很經典～
天啊～這樣的車哪裡找阿？太稀有了～

經典中的經典～

願聞其詳~ 願體之享~

sioux

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52樓

2010-04-30 16:33

高手都在這邊, 請教一下
我有舊的鋼管R1000, 可惜不是水平古典車架

後變是七速SIS, 前變二速我忘了型號, 變把在下管
如果要換有什麼便宜又大碗的可以換嗎??

像sora的後變又有長腿短腿, 差在哪裡??

謝謝

俞氏鶴頸蛙

俞氏鶴頸蛙
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53樓

2010-04-30 18:26

yshf9x wrote:
如果有車友可以提供三角標LOGO和管材標示這份資訊就更完整了！...(恕刪)

1997年R2000頭管的三角雷射貼標:

車架管材水貼標:

前叉管材水貼標:

---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物

wingsfab

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54樓

2010-04-30 18:58

Jalabert wrote:
MCM990莫屬吧...(恕刪)

+1. 曾經在友人家中看過MCM990主車架的原型木模, 也見過它以 CNC 3D加工的'彎刀'型鋁合金連桿原型, 當時覺得真是酷斃了. 可惜後來量產的'彎刀'表面變成了烤漆塗裝, 質感稍微扣了一點點分...

ab67

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55樓

2010-04-30 19:04

各位大大你好小弟日前在某車店也看到了一台giant roadace 因為小弟很喜歡鋼管車的感覺可是又想參加200k 300k的活動所以想請問各位大大如果我買了giant roadace 在把他安裝上現在的aram系統這樣好嗎是否能請各位給點指教

Jalabert

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56樓

2010-04-30 20:43

Rainbow0618 wrote:
哇～Jalabert...(恕刪)

除了老鋼管之外....
其它上鏡的四名小妾都在我的房間裡 0o0

sioux wrote:
像sora的後變又有長腿短腿, 差在哪裡??

長腿後變主要應用在三盤大盤,或是齒片大一點的飛輪,因為用短腿後變,極端一點的齒比會上不去,甚至會扯斷

wingsfab wrote:
曾經在友人家中看過MCM990主車架的原型木模, 也見過它以 CNC 3D加工的'彎刀'型鋁合金連桿原型, 當時覺得真是酷斃了. 可惜後來量產的'彎刀'表面變成了烤漆塗裝

1998年的MCM990彎刀就是鋁拋光了!不過大大說是CNC加工想必一定超殺流口水

ab67 wrote:
如果我買了giant roadace 在把他安裝上現在的aram系統這樣好嗎

不是很建議,因為輪組就夠你傷腦筋,而且車況可能還得大整一翻

goochen

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57樓

2010-05-01 1:06

看到這一篇，讓我想起我的藍色「SPIRIT」，大約是國中時買的，算一算也有20幾年了

跟大家分享一下整理前的樣子，算是「原汁原味」吧...

後來陸續換了一些零件，只是原廠 27 x 1 1/4 的跑車外胎，可以打到85 psi，可惜現在都買不到了，只能用通勤車「雙色胎」

PS. 補上整理後的樣子...

ab67

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58樓

2010-05-01 10:18

喔小弟其實也是想說花一些錢找車店直接弄,用上新的塗裝再保留鉻牌和貼紙,裝上SRAM RIVAL or FORCE和15000內的小板輪,這樣是不是找的到店家做這樣弄好嗎會不會有浪費的感覺

Jalabert

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59樓

2010-05-01 20:45

ab67 wrote:
喔小弟其實也是想說花...(恕刪)

小弟一直認為....什麼樣的車子做好它的本份就好了!
一台通勤車拿來當比賽車太難為了它
一台比賽車拿來當通勤車也太浪費了設計者的巧思和自己的荷包

改裝旳心思及費用應該夠你找一台不錯的運動車種

ab67

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60樓

2010-05-02 4:19

了解謝謝j大

只是心中的小惡魔真是....