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Giant老鋼管車系-骨灰集散地

感謝各位大大的資訊 ~"老狼"的身世好像越來越清楚了但是也更加混淆,因為看到小惡魔上的AIRWOLF與自己的老狼又不一樣(莫非是變種飛狼)~再補充一些資訊希望能讓老狼的身世越來越清楚
1.大約是在1990+/-1年左右購買的
2.購入金額約在7500+/-499(因為只記得7000多)
3.依稀記得當時的DM第一等級是碳纖維車種 ,第二為鋁合金 ,第三就是老狼(年代久遠 僅供參考)

兩年多前有把老狼(原裝)牽去GIANT直營店修理,但是店家說車子零件太老了 只能幫忙更換一些耗材,想說通勤使用無妨更換了
1.黑色車手帶(原本是白色的,想說黑色比較不會髒)
2.座椅(原本的為類似泡棉的坐墊外頭套著灰色絨布 但是以風化到不堪)
3.700X25輪胎(原本的規格也忘了,但是現在又更換為700X23)
4.內胎
5.走線的鋼絲
6.踏板(原來的踏板有附狗嘴套)

以下再將老狼細部零件PO上,煩請眼尖的魔人們 是否再將老狼的身世能更加釐清(照片如有傷眼 請多見諒)
1.花鼓(JOY TECH F 89)與輪圈(ALESA MADE IN BELGIUM)




2.煞車夾器(EDGE)



3.快拆(JOY TECH)



4.撥檔變速(SUNTOUR)


5.大盤(EDGE SAKAE 52/42T)與前變(EDGE 4050)





6.車架(4130 CRMO MAIN Tubes)


7.飛輪(SUNTOUR 13/15/17/19/21/24 六速鎖牙飛輪)


8.後變(SUNTOUR ACCUSHIFT 4050 EDGE)&水壺螺絲&微調螺絲





9.全車照


迅大不好意思在你的開的主題討論裡一直詢問老狼的身世,也是因為你的熱情分享,讓我對老狼越來越感興趣 ,之前買了2010的GIANT XTC SE2 換了城市胎,騎起來的感覺還是讓我一直不能忘卻老狼陪我奔跑時的感覺(雖然爬坡時害我定竿),所以也想動手開始自己玩看看,只是一些DIY的方法還需要查查及請教小惡魔上的達人們~ 感恩阿~~
Motorpat1005 wrote:
迅大不好意思在你的開的主題討論裡一直詢問老狼的身世,也是因為你的熱情分享,讓我對老狼越來越感興趣 ,之前買了2010的GIANT XTC SE2 換了城市胎,騎起來的感覺還是讓我一直不能忘卻老狼陪我奔跑時的感覺(雖然爬坡時害我定竿),所以也想動手開始自己玩看看,只是一些DIY的方法還需要查查及請教小惡魔上的達人們~ 感恩阿~~

不會啦~

說實在的,您的這台老狼,引起小弟很大的興趣。

大部分的老狼,年代都是1985年左右,且採用的管材是雙抽的535。

問題是,小弟手上的1988年型錄,並沒有AIRWOLF。

而有趣的是,您這台老狼的年代,的確像是在1990年代左右。

那表示AIRWOLF在某些年是開天窗的。

之所以幾乎可以認定您這台老狼是1990年代左右,除了您提供的購買年代外,以下特徵都符合:

1.塗裝非早期有三角形幾何的塗裝(當時有紅、白2款),間隔色的塗裝,跟80年代末期、90年代初期風格吻合
2.採用4130管材(非1980年代的535雙抽管材,4130逐步汰換535管材,一直沿用至2003年的R1000)
3.變速套件Suntour 4050,比88年ROADACE搭配的3040高檔
4.剎車線已採後期「藏於把手」的走線風格,沒有早期的蟑螂鬚
5.早期的AIRWOLF,只有一組水壺架孔位,您的有2組
6.已採用700c輪組,而非早期的27"輪組

而且,您這台AIRWOLF,幾乎見證了當年Suntour變速系統的末期,變速套件有其歷史意義的。

我甚至覺得,說不定連後叉都已經是130mm的規格了喔!
(連我比您早期的ROADACE都有採用130mm規格了)
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
前陣子整理了一台LEDER(
管材也是4130的車架幾何好像都一樣
collin大說當年的品管好像都不是很好
有些車架稍出來都怪怪的
向我的TRIATHROAD的水壺孔季歪歪的






挖~~~~~
以大堆錯字~~~~

沒有注意到
這部老狼洽巧小弟有一台
如果我沒記錯的話
年份是1989 型號R-3000 定價7900
當時是R系列的最低階款
也就是說當時還沒有 R-1000 與 R-2000
不過R系列應該已是當時捷安特車型中最高的等級
我記得在DM上R系列取名為 "公路賽車"
小弟猜測應為TRIATHROAD的後繼車款
這台沒有停車腳架
原廠有裝定趾器(灰色塑膠製)
把手帶是白色有夾雜灰色條文
小弟的車大致上還保留所有原廠的裝備
只是座椅為銀色布面且泡綿已風化而替換
不過換下來的坐墊還是有保留滴
很抱歉我不會貼照片
如果有大大相約希望來個老鋼管車聚會小弟一定共襄盛舉
先前曾經到過台大有朝日大參加的鋼管車聚會
在一堆義大利名車中小弟的老狼實在微不足道
不過朝日大說的對 自己喜歡就好嚕
大師兄0712 wrote:
前陣子整理了一台LEDER(
管材也是4130的車架幾何好像都一樣
collin大說當年的品管好像都不是很好
有些車架稍出來都怪怪的
向我的TRIATHROAD的水壺孔季歪歪的

沒錯~

其實,雖然做工稍差,但是從幾個地方,可以判斷此車車架是相對「高級」的:

①2組水壺孔,且水壺孔還稍有裝飾

(編按:背景的Record,我的眼睛被閃到了)

②後下叉快拆調整旋鈕


其他判斷的地方還有:

③掛鍊點

④打氣筒安裝點(凸一個錐狀,或一個L型)

⑤較細緻的Lug、前叉間蓋或後叉連接

肥神貓 wrote:
這部老狼洽巧小弟有一台
如果我沒記錯的話
年份是1989 型號R-3000 定價7900
當時是R系列的最低階款

沒錯,跟小弟上述的推斷吻合哩!
據Jalabert兄提供的資訊,R1000要到1990年才推出。
就在那一兩年,推出了低階的R系列,並使得S系列走入歷史。

附帶一提,「飛狼」,可是那個時代的熱門影集喔!小弟只記得都從某座山裡的「秘密基地」起飛。
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
JohnMCHuang wrote:
只記得都從某座山裡的「秘密基地」起飛

Airwolf





感謝 YouTube 模糊的記憶都清晰了起來
lindesy_k wrote:
Airwolf感謝 ...(恕刪)

啊~~~ 好懷念啊....

看來步入中年的我們症頭都差不多....

抱歉又離題了

其實Roadace對小弟而言總是少了些情感價值,畢竟當年我並沒有騎過Roadace;而R2000也是,1997年那幾年我都不在台灣,當年無緣騎到這台車

我最想要收藏的回憶是1985~1987年左右一台捷安特的平把跑車,當年老爸買全新的,我高中上學騎的車,背後有許許多多的回憶~~ 出國唸書時就被老爸送人(後來聽說被偷了),印象很模糊了,現在只記得:
1. 只有10段變速(或更少?),大盤兩盤
2. 前變走五通上方奈何橋
3. 前輪快拆,後輪固定
4. 變速撥把在龍頭上
5. 平把、細胎、水平上管
6. 寶藍色烤漆
7. 有貨架和泥除

有人對這台車有印象嗎? 多年下來我怎樣都找不到這台車....
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
捷安特 GIANT 鋼管車 TRAILACE 一支車架 值得改裝上場嗎?
我看是還不錯 只是年久生鏽
爬文之後發現這一支車架似乎也不算是很優質的產品
想參考各位意見 他值得翻修嗎
或是直接換掉
我當然也了解 只要是自己喜歡的東西 又何必管別人怎麼說
只是我想針對他的實質價值做一下研究

感謝
當你想做,就不要猶豫與藉口,因為明天不一定有機會~ ~拿破崙的情人
俞氏鶴頸蛙 wrote:
啊~~~ 好懷念啊....(恕刪)
飛狼我小時候也很喜歡看耶
不知道是不是這台?但他不是平把的


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