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請問7850與瞎貓的選擇

cch67 wrote:
其實一切都是陰謀論囉,賣家手上有輪組
就上01宣傳說7850有多強之類的,然後大家看了,就開始到處問哪裡有賣
接著拉高價格賣出!! 是這樣的嗎.....


我越看越像..只是沒
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG
真要陰毛論的話版上有很多輪組都這樣搞,實在輪不到C24-CL這組黑不拉機的輪組.
這種只有紅色鋼絲頭,還不是碳纖維花鼓的東西搞什麼鬼啊,買其他輪子啦.

管胎不能說是方便使用,但是跟Clincher相比是很不一樣的東西,我自己最近也是購入一組C50-TU,
(為了那個超高剛性跟虛榮.XD),除了出門前都要記得補氣以外,性能面真的是很滿足.

Lion
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
想請教用過2010版跑零及2010版的7850 CL的前輩

何者會適合爬坡? under 10 km/h
何者適合平路? over 25-30km/h

從輕鬆的角度...

cch67 wrote:


所以~~總歸來說
其實一切都是陰謀論囉,賣家手上有輪組
就上01宣傳說7850有多強之類的,然後大家看了,就開始到處問哪裡有賣
接著拉高價格賣出!! 是這樣的嗎........(恕刪)


不是這樣的啦!
至少我不是...
小弟是真心誠意想換一組好輪組 才發文請教的
請看聯結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1471616&m=f&last=18280900

現役的6700也很好騎 只是小惡魔作祟+嚐過了一級輪組的輕快、滑順的感覺後
真的想升級了
心想既然6700不錯騎 那高一階的7850應該也不錯吧?
所以爬了一下文 發現7850在國內外的評價都很不錯
共同的說法都是
1.外觀太低調了 C/P值很高
2.性能優異(輕、滑順、硬),明顯被低估的輪組
3.爬坡能力超強(鋁框),起步輕快,但慣性上不突出
這些都可以在小弟發的那篇文找到證據
7850這組輪組三不五時會被想起來討論
我想就是以上的原因
商家要佈線 沒有佈那麼長的啦
如果是陰謀 怎麼會想買都找不到呢?
如果你喜歡低調
強調CP值
不喜歡吵
喜歡金屬花鼓質感
車架配黑色輪組很搭
體重不要太重(引述某網友的善意提醒)
那7850應該很適合你
只是...買不到啊
SkyCrystal wrote:
想請教用過2010版...(恕刪)

其實輕鬆的角度就是真的沒差了,上坡低於10km/h跟平路低於30km/h
差異大都是小數點後面幾位了...

很多輪子的空力效果至少要拉到40km/h以上才有數W的差異.
Great wheel test的測試條件更是50km/h...
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
搭個順風車請教一下, 7850 C24 TU在騎乘上能較7850 SL多出什麼樣的優勢? 爬坡更俱有優勢是自然的, 還有其他的嗎?
剛性跟碎震處理應該會有明顯的改進吧...我騎C50也是因為管胎而有很大的路感差異.

C24-TU那個碳纖維框體是LEW的技術.
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
CYSquare wrote:
不是這樣的啦!至少我...(恕刪)


國外的WIGGLE沒有嗎?CRC 被掃光的話....
國內的車行每間都問 應該還有一些些小機會啦
我找輪組都是每間問.....>_< 直到找到我覺得OK的 ...
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
Lionlin wrote:
其實輕鬆的角度就是真...(恕刪)


上坡速度低於10的時候
我都會建議同事或朋友下來牽車比較好,因為用快步推車走也有7-8了....
硬騎只是讓膝蓋更快報廢,乳酸越堆越多而已,下車快步走,順便喘口氣,平復一下心跳值
過一下再出發!!!
創造個人的風格、穿出單車的時尚~~
其實,這兩個輪組應該都不錯用,因為我們車隊還滿多人用瞄模,
原本組第二台車時也要用瞄模的,可是天母的那位國手老闆說用
7850就好,應該是C/P值比較高吧,最後兩個都没用,用的
航X的板輪,最近還想買一組新的鋁圈,看到這篇害我又要重新思
考要買什麼鋁圈
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