colaboy wrote:
歹勢~~再發一篇，前...(恕刪)
我家的R1000 圖裝應該是跟你的一樣
顏色是綠色的
但前叉是換成是碳纖維的
變速及煞車系統用 SORA (除了大盤不是SORA)
700c 手邊輪組
車重大約在9.5KG(用電子體重計量測的)
照片在此篇的38樓
tongwu_charlie wrote:
應該是52.5 因為...(恕刪)
皮尺有盡量拉緊，拿來捲尺和鐵的長直尺來量，差不多是52.5沒錯，剛好適合我170的身高使用
這台原來是一位朋友自己在代步用的，我看他很久沒在騎，厚著臉皮跟他要，
想不到竟然就雙手奉上
，真是感謝他!目前龜速整理中!
Jalabert wrote:
看來真的有52.5的...(恕刪)
感謝~~原來是94年份的，真是歷史悠久，車架上多少有生鏽或掉漆，不過還不會太離譜，
就保留原貌吧!!
lkj33hgt wrote:
我家的R1000 圖...(恕刪)
真的有辦法10kg內啊~~偶手邊還有一台朋友的R3000，車架稍大一些，整車的漆還很好，
全車也配105、600混搭的套件，含踏板很令人意外的10.xkg，小改一下應該就能進10kg
R1000可能就有難度，不過看了大大的訊息，又增加了點信心，能否請問一下你的輪組重約多少? 謝謝!
http://colaboy-talk.blogspot.com/
1.差最大的就是輪組..拿個1.5公斤輪組加可折輕量內外胎大概可以少個1公斤重..不過光這項價格有可能就超
過原本 的R1000價值了.
2.再來是改大盤..換成一體式大盤還可以少個400g以上.
3.改前叉..碳纖/鋁合金大概可以少個400g,好點的鉬鉻鋼也可以少300g.不過要找1"有牙的不是很容易.不然
就是價格不友善.
4.改無可改就改後變/座墊/飛輪.這個每項都可以少100g...
改剎變把/手變把會變重...原本的下管撥把是比較輕的...
用體重計量車重誤差很大..尤其是指針式的..電子式的還準一點...
去年我的紫色R1000(只剩後下叉是原色).水平上管52.5cm,HG50-9速11-23T 105下管撥把.shimano變速系統.alex rpd15輪組..650g電鍍前叉
現在只剩下前叉/車架/座管還在~其他的都拆走或賣掉了..那時大概是11.5kg
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