redhair918 wrote:這台塗裝怎麼跟雜誌後...(恕刪) 901塗裝有趣的地方就是他選用美利達自己新的LOGO顏色來配色所以你只要是美利達的官方國內外網站或廣告都能看到這類配色的設計有很濃的美利達味道
今年美利達車子一體性比較好 今年的路得系列 連輪胎 坐墊都下過功夫 更不用說變速系統及夾器了...騎出門相當搶眼.....捷安特好在車架 兩台實車一起比就知defy2的涂裝 烤漆實在太優了相當的亮眼 剛性也相當強(網路上有評測文章)我本身是defy2的車主 選擇他的原因是因為 車架(我比較在意)他的材質 是 aluxx sl(捷安特目前最好的鋁車材質 輕 剛性強) 非型錄上的 aluxx反觀 901 很像不是m牌的 hfs系列(這系列是m牌最優的鋁車材質)但青菜蘿蔔各有所好啦 或許騎也騎不出來 依自己需求選出好車 就是王道....
jerryz67 wrote:今年美利達車子一體性...(恕刪) 你比錯台了你應該比的是HFS105這架美駒只有作過功課的才知道官網沒有型錄沒有有些經銷商還不知道本來不想說的畢竟美駒自已有就好少人知道少人買撞車的機率也少萬一變成國民車就不值了只是看到網上一面神話某牌的文忍不住要說聲公道話
樓主車子很漂亮啊,個人認為為了那幾百公克的重量跟有沒有賽事認證而搞的自己不開心很沒有意義,畢竟都是鋁車,我覺得一般人騎起來的感覺差不到哪裡去啦,況且單車的靈魂是在騎士的腿力啊,壯哥就算騎上大賣場車我相信一樣可以海放一堆人