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騎公路車一定要換上CT盤

我CT盤 + 27t 飛輪都還覺得很硬...
我的CT盤+12-25飛輪~在冷水坑菁山小鎮上去之後抽車抽到落馬......
同時間我看到車友騎著登山車以22/34的齒比輕鬆的踩著......
心裡只想著為什麼我沒有三盤.....
㊣三重YA騎團㊣-精神同在組
chueh938 wrote:
我的CT盤+12-2...(恕刪)



我用標準盤,上坡我牽車,真男人
同事用CT盤,上坡不落地,娘砲

是這樣嗎??
台灣山那麼多,連我平常輕鬆騎的復健路線都是2級坡,咱麼還是把CT盤當標準盤吧!

至於飛輪要配多大?一般練車建議還是配最大26以下的,這樣你的肌力才會有練到。等爬大山的時候再把最大28甚至29的飛輪換上,這樣比較不會暴掉,才能從容完賽。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
那我用103 三盤不就是娘砲了

騎車是開心阿 何必賣命硬要用不適合自己的齒比

等膝蓋爆掉 看到時還笑不笑的出來

真男人 這頭銜不是每個人都扛的起...
其實人的膝蓋沒有那麼弱 !

如果一直都有持續的運動, 其實騎車根本對膝蓋的傷害不大 !

會受傷的都是不常運動, 一上車不熱身就重踩的 !

像是跑步, 打籃球, 網球, 排球, 尤其是有跳躍動作的運動

對膝蓋傷害不知是騎車的多少倍 !

所以運動是要循序漸進的 !
人生只剩義務 !!!
每個人的肌力、騎乘習慣、體重...不盡相同
選擇適合自己的配置就好了

去年傻傻就標準盤+12-25參加neverstop武嶺也還ok...

但小弟淺見如果選用CT盤配11-23很理想...
Stallings wrote:
右手大桿需要按 4 次...(恕刪)

大哥按兩次就可以了啦,右手大桿掰到底可以退三檔

所以再按一次就可以退完這四檔


標準盤就是39T這片最好用,個人覺得車架和輪組剛性不夠時

上標準盤就不好玩了,最近膝蓋也是怪怪的本想打消換標準盤的念頭

後來才發現是車子和卡鞋設定上有問題調整好就好很多了不用去復健

因為沒有足夠的預算更換剛性好的車架和輪組只好三盤繼續騎

怎麼看起來好像膝蓋受傷和牽車會跟標準盤畫上等號呢??



hbc_8009jy wrote:
小弟有幸在前陣子.騎...(恕刪)


櫻該是連淑女都齊不動才對
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