現在SIDI有了還差個類卡~不多說現在就去
如果你是使用TIOGA踏板,那此款車鞋會比登山車鞋滑,因為它的鞋底橡膠恨硬,但是溝槽很淺，如果要穿此鞋,並發揮它硬底力量比較不會流失的特性,建議選擇小型殺人踏板,止滑釘不要全裝(避免接觸點只有止滑釘尖端),裝周圍就可以,止滑又好騎,這是我的使用心得,或者你可以對踏板加工,剪一小片內胎或外胎,用雙面膠黏在踏板中間區域,讓橡膠鞋底與橡膠胎皮接觸,保證防滑功能一級棒。
粉多人好像離題了,扯到"卡鞋"甚至是連仿冒等字眼都出來了
市面上的選擇已經粉少粉少,至少他敢做
台灣號稱製鞋王國,LawNew那雙能看嗎? 沒什美感,不過人因工程蠻下功夫
設計能力就幼稚園程度,難怪走不出國際,
仿能仿的比原廠更好,改善缺點
山債機呢? 只有外型像,不過是站在5公尺外看,近看呢? 簡直粗製爛造,因為成本考量,核心功能能仿嗎
設計精緻度能仿嗎?
Sidi是義大利知名的公路車車鞋
義大利的東西好看,外觀設計沒話說,
但還是缺點粉多,常常忽略人體工學的舒適度,角底版與腳掌這們學問,欠缺考量
亞洲人跟歐洲人人體工學上的差異粉大
亞洲人的腳型與歐洲人不同,鞋子是常時間穿著的
有戴過Shoei與Arai 重機安全帽就不會再想戴AGV的安全帽
頭型不符,戴不到十分鐘,頭就要劣掉了,戴久了簡直要人命
會上卡沒什麼了不起,前提是在一個有善的環境...台灣有嗎? 別騙自己了....大家都靠八字騎
車子與機車粉不友善,除非他也是單車族,不然也是加速通過,
北部濱海公路,砂石車那輛有在減速嗎,
突然無預警,開到機車道,同事差點給撞到海裡,如果剛好沒避車彎已在輪下
這種環境,上卡,安心嗎?
純單車的環境下,上卡當然是最適當的方式,但也要生命獲得保障
各地的自行車道,人騎的嗎? 隨便敷衍,還鋪磁磚,還有機車能闖進來...台灣的公共建設一直沒長進
不用卡鞋,也沒什麼好丟臉的
車子是自己要騎的,
別因別人的一句話而改變對騎車的熱誠
小弟腳板偏寬，之前穿過一些Exustar跟Shimano的車鞋，但還是覺得腳有點憋，而且還掉過
鞋跟。
後來為了解決這個問題，花了一些時間跑車店，試穿過不少鞋子，發現市面上大部分的車鞋品牌
鞋版型都偏窄。而最想找的SIDI Mega版車鞋則是根本找不到我要的尺寸。
最後，還是決定賭一賭，在沒試穿過的情況下，跟國外網購了Mega版的6.6。我只能說，我賭贏
了，爽，非常爽。穿了將近半年，我認為這是我穿過最好穿的車鞋，而且，在腳一套進去的那一
剎那，就知道了。(我愛死了那個阿基里斯腱夾的設計，愛死了)
所以我想講的是，對我這樣的寬腳板來說(其實我相信很多人也是寬腳板)，SIDI Mega版車鞋比
愛迪達/Mavic好穿，比DMT好穿，比Vittoria好穿，比Specialized好穿，甚至比寬版的東方品牌
Shimano好穿。
小弟只是提出親身的經驗，沒有什麼科學的佐證，如有冒犯尚請海涵啊。
至於外觀設計的問題，小弟在先前的回覆已經表達過意見了，不多贅述，只求本土廠商振作。
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