Jalabert wrote:
如果整理過的R1000可以賣一萬....
那麼一台賓士S CLASS 十年前賣300萬 開了十年後的二手車整理到像新車可以賣600萬了!
關於天價R-1000現象
我想用十幾年前TOYOTA Corona來比喻會更貼切
TOYOTA Corona是非常優秀的國民車
可是你不會想要用六十萬去買一部十幾年前車況不佳的TOYOTA Corona吧
即使大整理完 車況跟新的一樣
應該也不會有人想用120萬去買
即使入手價合理
買來後 再花可以買全新硬皮煞的錢
讓它可以跑得跟全新硬皮煞一樣快
那是不是直接買硬皮煞比較合理咧?
因為新車有保固
新車比較輕鬆 不用那麼累
至於
義大利鋼管老車
當年就要好幾萬
應可視為法拉利
20幾年前的法拉利v.s十幾年前的TOYOTA Corona
前者我是認為要有"鋼管失心瘋"+"Lug症候群"的人才會去整理
後者則多半是想追回已逝的青春or患有"拆裝零件癖"的人才會這麼做
哪個比較值得
要視病情程度而定
我相信也有人是以上症頭通通混再一起的~
奇怪
明明是聊鋼管車
怎麼一直講汽車~
我自己其實也整理過學生車
深知其中的樂趣
不過 大部份的零件
都來自手上現有的無用殺肉零件
即使有花錢
零件單價也都不超過500
最後連車架花了兩千多
當然這是把殺肉零件成本視為零的計算方式
成果
我敢說 不輸IGUANA
因為大盤 BB跟輪組都來自IGUANA
這台車有一個很大的好處
就是低調
低調到可以放心騎著它上街
而且很少有人會注意到它跟IGUANA一樣順暢
binkoliaw wrote:
關於天價R-1000...(恕刪)
汽車 和 腳踏"車架"是二碼子事，比喻起來超不合理。
一台汽車的耗材比例有多少？
鋼管LUG R1000的耗材比例有多少？
另外，為什麼有人願意去買天價R1000？
其實，R1000根本也稱不上天價，網拍那些賣2萬~3萬的，除了車架外，都已經改上現代零組件了，扣掉零組件的費用，車架其實也沒有貴到哪邊去。
另外網拍上還有需要尚未整理，或者是狀況不佳的R1000，可能是賣當年的原價
但...那又如何？
和義大利車場的老鋼管比起來，還是便宜許多，大可以入手體驗鋼管的騎乘感受。
為什麼買義大利老鋼管就是高尚？買捷安特R1000就是笨蛋？
義大利老鋼管，哈..
@@
想當藝術品.保持原汁原味.也ok.但是需忍受它的不方便性.如何花錢.端看你的決擇
玩鋼管車.還需要再斤斤計較嗎?義大利車+Campagnolo一級老零件.它也不輕耶.約12kg.
難道輕就是好嗎???何需再標榜-幾公斤.輕就是好R1000應該是國際名車了.騎車運動喜歡就好.管它3000或是300000.自我祈許.3000學生車.一樣路程.你得到的運動量.比花300000.還多.要運動.還不需要騎那麼遠.得到最大的運動量.何樂不為
Silkworm wrote:或許,兩三萬的R1000是改了現代零組件(SORA OR TIAGRA....),但是看看市面上流通中的新車,鋼管車兩三萬採用SORA或以上套件的車比比皆是,重點是...這些車是新的
其實，R1000根本也稱不上天價，網拍那些賣2萬~3萬的，除了車架外，都已經改上現代零組件了，扣掉零組件的費用，車架其實也沒有貴到哪邊去。
而不是騎了十幾年的二手車(最近圓管R1000年份是1999年,之後的三角管鉻鉬鋼或鋁車應該沒有鋼管迷有興趣了)
Silkworm wrote:
另外網拍上還有需要尚未整理，或者是狀況不佳的R1000，可能是賣當年的原價
但...那又如何？
和義大利車場的老鋼管比起來，還是便宜許多，大可以入手體驗鋼管的騎乘感受。
而一台至少十年的中古車,賣了當時的價...對於很多人來說是不合理的....我相信很多買了高價R1000的人,並不知道當時的原價甚至年份是多少~
便宜的定義應該不是A物比B物價格低...而是像一台COLNAGO老車賣個一萬,一台GIANT R1000賣個5000,相信大家會覺得前者比較便宜
而且名廠車在各方面EX:作工 材質 幾何....都會比通勤車來上講究許多,騎乘感也會差很多吧?
Silkworm wrote:這句話不是我的本意,我本身也有一台騎了十年的捷安特R2000 我不會瞧不起國產鋼管車,也不會認為只有義大利名車才是車,多看 多聽 多比較...不是鋼管就是好 也不是老就是寶
為什麼買義大利老鋼管就是高尚？買捷安特R1000就是笨蛋？
義大利老鋼管，哈..
只是對於拍賣上哄抬一台原本十分平易近人的入門車或看初學者付著不合理的價錢去給賣家賺感到很無奈而已....
apple_ wrote:選手大大:前者稱"變把",後者稱煞變把手.....這東西以島野出品來說大概只有一級品才會破萬喔!
老式前變.在下管.平面道路還好.抽車上坡就麻煩了.想換檔還得先坐下.放單手調檔.腳還不能停.真是難搞.手搖把.象樣一點.就破萬.
apple_ wrote:
難道輕就是好嗎???何需再標榜-幾公斤.輕就是好R1000應該是國際名車了
的確!輕不一定是好...但是身為"萬元級"鋼管車來說,比起通勤車來的輕就是目前的趨勢
HI TEN1020管材如果要賣到這麼高價,那麼可以想見路上的通勤車可能都要5000起跳
內文搜尋
從 APP 打開
X