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(美利達公路車簽到處) 歡迎各位美利達車主來簽到喔!!

美利達斯特拉93是便宜又好騎的好車
2017倒數第二天交車的 斯特拉 4000TW 也來簽到一下..




2015年 銳克多400 Lamper控
香港新手,2017版 Reacto 500 
剛剛大修換件!
REACTO 5000 LTD



自買零件.請人代組
REACTO的哥哥WARP報到
第一次騎TT車爬的下去但脖子好酸


reacto4000就是好車
過年前牽的Scultura 400 TW
一直覺得後輪往左邊offset一些,與車架中心沒有對正。

inscutek wrote:
過年前牽的Scult...(恕刪)

不會吧 你是不是搞混了?

斯特拉400TW配客製版跑七

跑七屬偏心框 也就是左右是不平衡對秤的 所以後輪的C夾剎車臂通常右邊要調
稍微比左邊離輪框邊遠一點「間隙大一點」這樣剎車時才不會輪框受力偏一邊。
你大概是看到煞車時後輪都會被往左邊壓歪一邊 所以你才會誤認後下叉是歪的。

照我方法調一下C夾左右間隙 煞車時受力就平衡了。「間隙左邊調小一點,右邊調大一點」

巴林車隊申藍紅塗裝漂亮^_^


bob19620102 wrote:
不會吧 你是不是搞混...(恕刪)


感謝bob19620102的解惑,如果是因為偏心輪的關係那就尷尬了~

先貼一下我的車子後輪的樣子,輪胎的中心線並沒有對正後煞C夾的螺絲固定位置。



至於為什麼尷尬了?因為有把此狀況給原牽車的車行看,店家有試著拿別的輪組測試。
別的輪組在別台車架上是正的,但裝上我的車架時一樣偏左側。
後來店家有幫我換了後變吊耳及做些調整,雖然還是有些偏,但沒有圖片上那麼大。
我對此狀況在意了好一段時間,如果是正常現象,那就安心了。
但就怕原屬正常現象,卻做了調整反而造成其它問題。

看bob19620102的背景好像是寶二水庫的樣子..^^

這台塗裝確實漂亮,礙於預算,不然就上碳纖維版的了。


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