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Cervelo的同好,來分享你們的愛車吧~

剛簽幾個禮拜的S3........1515151515



My second Cervelo, 2014 S3

Supersuperlee wrote:
My second ...(恕刪)


Lee大..... 果然買了! 在路上見到打聲招呼啊!.....
Parson兄,新年快樂 :)你的心得,增加了我對S3的信心。感恩!

望穿秋水,這台S3總算在過年前組好。
新款S3真的是台進化後的空力車款,平路沒話說,想不到上坡路段一樣嚇嚇叫!
今早騎三芝賞櫻路線,北11+北15(山上下雨又起大霧),有不少上坡路段,但是S3不論是低轉重踩還是輕檔高轉速,完全不會有動力輸出 "稍" 遲緩的情況,抽車時甚至於比現役 R3還要來的扎實且舒適,不由自主的就一直想站起來抽車。
很奇妙吧,但就是這個感覺,剛性很足,卻很舒服,不由自主的就一直想站起來抽車。
本來想說兩台車:R3專攻坡,S3平路。怎知比較結果,卻有R3是多餘的錯覺,S3一台就足以

不過這樣比也不是很客觀,2007 R3車架是51+DA˙7800+ Racing Zero,2014 S3是54+DA Di2+ZIPP 303 Open,或許碳纖輪框的影響也佔不小比例。但是,S3真的是台加速敏捷的快車,卻也是非常好騎舒適的車。

倒是,座管會下滑的問題讓我很頭痛,上了碳纖止滑劑,扭扳鎖到8Nm (依官網 S5座管束螺栓的最大值),還是會些微下滑,滑到座管下部露出端都被刮得亂七八糟
不知大大有什建議? 再多鎖半圈? 真怕鎖爆座管。
感恩!

Supersuperlee wrote:
望穿秋水,這台S3總算在過年前組好。
新款S3真的是台進化後的空力車款,平路沒話說,想不到上坡路段一樣嚇嚇叫!
今早騎三芝賞櫻路線,北11+北15(山上下雨又起大霧),有不少上坡路段,但是S3不論是低轉重踩還是輕檔高轉速,完全不會有動力輸出 "稍" 遲緩的情況,抽車時甚至於比現役 R3還要來的扎實且舒適,不由自主的就一直想站起來抽車。.....(恕刪)


Lee大的騎乘心得好專業,讓我差點忍不住又去訂一支車架,我從小作文就不太好,自嘆弗如.....


倒是,座管會下滑的問題讓我很頭痛,上了碳纖止滑劑,扭扳鎖到8Nm (依官網 S5座管束螺栓的最大值),還是會些微下滑,滑到座管下部露出端都被刮得亂七八糟


的確,我也有相同的問題,上了止滑劑,扭距鎖到建議值,下滑並不是短時間發現的,剛開始時壓過大一點的坑洞一樣會有異音,前四次出遊一路上好不熱鬧,啪啪亂响(抽車都不會有聲音),抓了好一陣子的異音,結果兩個星期後檢查了一下,座高比當初設定的降了3mm,所以很肯定聲音來自座管.....我用六角板手再用力的催了約1/8圈再去試車,一路上安靜的很....(目前已經又騎了5個月沒問題),有時候扭力板手值也會有些許的誤差... 建議一點點的試,邊騎邊試(我有在內六角螺絲的尖點劃黑色記號,方便自己知道催了多少),我想不至於鎖爆,碳纖其實挺強的!



另外,我用一張貼紙貼在座管上遮住之前下滑所造成的傷痕,看起來你也是......


感謝分享。
我的也是非常緩慢的下滑,緩慢到不知不覺就已經刮到座管。
1/8圈,明天來勇敢的試試看
不過,回頭想想,不由自主站起來抽,極有可能就是因為坐管下滑,導致座姿改變後踩踏角度必須調整的錯覺...
分享我的Cervelo S3 1515151515

進化 BORA ONE


各位前輩好,請多指教啦~~!15151515



來簽到囉,獻醜了,請大家多多指教
6/7號剛組裝完成


上星期剛組好
先搭之前買的跑零
板輪再慢慢找




換上碳板,更新一下


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