瓦斯槍 wrote:可否有更細節的心得分享,相信還有其他尚未更換的車友持續觀望中 瓦斯槍大我用GP4000S2 23C 大概剩2mm空間,這樣降低高度是為了減低力臂過長,避免力量太強鎖死,並且削薄夾器藉由少許變形增加手感,張力調整的範圍也更大,最重要的..固鎖鋼絲的螺絲加大...增加安全性總的來說...可以換啦
hotscalefly wrote:我用GP4000S2 23C 大概剩2mm空間,這樣降低高度是為了減低力臂過長,避免力量太強鎖死,並且削薄夾器藉由少許變形增加手感,張力調整的範圍也更大,最重要的..固鎖鋼絲的螺絲加大...增加安全性總的來說...可以換啦 感謝hotscalefly大大的分享
各位大大~看到你們分享PROPEL夾器和輪組間距的心得分享文,我的車是2015 PROPEL ADV2 (理應是新款夾器),因緣際會之下,一位車友要換板輪,我打算收購他的giant p-slr1 aero 這組輪組,那這組輪組安裝上去會和夾器不合,間隙過近嗎?那可以使用在我這部車上嗎??應該是只要移值現有的原廠11速飛輪和棘輪就可以使用吧??(因第一次使用板輪有點擔心)另外,我剛剛看了一下夾器的規格2015 PROPEL ADV2 配的夾器是GIANT SpeedControl 但RPO 1這部是配置GIANT SpeedControl SL 這個(SL)是什麼意思?會影響我所要安裝的板輪嗎?