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(簽到)歡迎各位秀出你的Giant Propel 的美照

這台要清潔保養應該要相當大的功夫吧XDDDD
Luke Chen wrote:
2015 PROP...(恕刪)
補上夾器跟輪組的間隙
大概有3mm


這個煞車夾,我每次拆裝輪子後要扣上煞車夾的洞,都很難裝上,大大們會這樣嗎?
微風旋律 wrote:
這個煞車夾,我每次拆...(恕刪)

的確會不太好裝,試著用手把夾器壓到最緊,能閃過夾器最上端,就會比較好裝
另外,鎖煞車線時預留空間不夠,也會很難裝
我車的距離是輪子快拆放鬆,提起車子,會稍微卡住輪胎,輕輕一拉輪子就拿下來,不用放鬆煞車線
塔普曼 wrote:
看新款改良後夾器,
夾鉗比較短,所以反作用力比較大,
就像一般V夾登山車安裝夾器時把那三個洞改插在上面第一個洞的那種彈力變大的感覺,
彈力太大,我是覺得煞車時反而容易鎖死
改良後煞車線太靠近胎皮,這也蠻...(恕刪)


我也有去更換了,
心得:其實煞感差不多,但改良了一些細節,例如螺絲和彈簧,外觀也稍不同。
煞車線也不會碰到胎皮。

塔普曼 wrote:
我也有去更換了,
心得:其實煞感差不多,但改良了一些細節,例如螺絲和彈簧,外觀也稍不同。
煞車線也不會碰到胎皮。


塔大,那你覺得還沒有換的車友有需要去換嗎?
瓦斯槍 wrote:
塔大,那你覺得還沒有換的車友有需要去換嗎?...(恕刪)


瓦斯槍老大,
看個人,如果常換輪框,
我在猜,不負責任說法,
一樣23C,但如果換了比較窄的框如622-15等,
胎會變比較肥,也變高,
很有機會會"一拜",
我換是因為我用寛框,胎皮用米其林和原廠那條同名胎,所以沒有那個煩惱,就撩落企了。

塔普曼 wrote:
瓦斯槍老大,
看個人,如果常換輪框,
我在猜,不負責任說法,
一樣23C,但如果換了比較窄的框如622-15等,
胎會變比較肥,也變高,
很有機會會"一拜",
我換是因為我用寛框,胎皮用米其林和原廠那條同名胎,所以沒有那個煩惱,就撩落企了。


感謝塔大回覆,所以主要還是在自己是否會更換輪組的考量上

另外,您有提及新夾器與舊的手感差異不大,跟板上其他車友的看法不太一樣

可否有更細節的心得分享,相信還有其他尚未更換的車友持續觀望中
瓦斯槍 wrote:
您有提及新夾器與舊的手感差異不大,跟板上其他車友的看法不太一樣
可否有更細節的心得分享,相信還有其他尚未更換的車友持續觀望中


請參考
1.新版本夾器,煞車線與外胎距離如圖所示


tire: michelin pro4 700x23c
wheel: giant p-slr1 aero (etrto:622x17)
胎壓灌到125測試,
平時最多灌110


2.新型夾器長這樣



煞感部分心得我大致已經提過了,
小弟我卡憨慢講話,若要擠出優點的話,是有比較Q一點,
但我在想,雨天泥濘帶起的沙水泥土,可能會卡比較多在煞車線那邊,
至於您說要不要換,我是認為我這台車就只搭版輪和寬框,自然就閃掉潛在的疑慮,
PROPEL 裝窄低框爬山輪感覺像肌肉猛男穿高跟鞋那樣的金剛芭比
要用窄低框我會騎TCR,

您自行斟酌。
...
OKㄉ啦
女王還在熟悉車子,不過直說車很輕
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