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cash_hsu

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511樓

2014-07-13 9:34

109633cp wrote:
但舊的是碳纖,新的是鋁合金
我個人認為多的孔是讓你換不同寬度輪框使用

沒注意到新舊材質差異，那個新的孔原來是這個用途啊！

昨天有板友提醒我2015夾器還是有些小問題，不能上25C的外胎，剎車線離胎很近，25C會磨到線，2014的也是嗎？

109633cp

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512樓

2014-07-13 10:58

cash_hsu wrote:
昨天有板友提醒我2015夾器還是有些小問題，不能上25C的外胎，剎車線離胎很近，25C會磨到線，2014的也是嗎？...(恕刪)

您這樣一說,我也有發現這問題,因為我沒用25C的外胎,用23C的煞車線離外胎只有約3mm
舊夾器我就沒注意這問題了,光調煞車和換框這兩問題就快把我搞瘋了

瓦斯槍

瓦斯槍
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513樓

2014-07-13 12:52

cash_hsu wrote:
沒注意到新舊材質差異，那個新的孔原來是這個用途啊！
昨天有板友提醒我2015夾器還是有些小問題，不能上25C的外胎，剎車線離胎很近，25C會磨到線，2014的也是嗎？

我還沒換，剛剛量了一下，2014的應該有8mm至1cm

不老傳說

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514樓

2014-07-14 0:09

我牽去打氣店家就主動告知可更換了耶，省略客訴這關，更換後手感確實提升許多，煞車更線性更軟Q，建議大家別放棄這個機會呀，聽老闆說這組新款前後夾器要價八千左右

，可別讓權益睡著了

hinocyc

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515樓

2014-07-14 15:07

新款夾器解決了舊的問題，但確衍生出另一個包，後剎車鋼絲和外胎在煞車時會接觸摩擦，其間隙連一張紙都無法通過（見下圖）

經車店詢問，該夾器不建議使用GP4000，好死不死我使用的的外胎就是Continental GP4000s 700*23c。

身為自行車國際一線大廠所設計出的產品，竟然無法相容一條全球都在使用且普及率相當高的一級輪胎，用＂設計瑕疵＂形容並不為過，捷安特卻僅淡淡表示該夾器不建議使用GP4000外胎，這樣的責任竟是嫁由消費者自行承擔，你說荒不荒謬？

也許你會跟我說，我可以換其他外胎不就好了，但請問，這樣的設計瑕疵是我造成的嗎？

hks168

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516樓

2014-07-14 16:38

hinocyc wrote:
新款夾器解決了舊的問...(恕刪)

荒謬+1

離譜+1

提供Giant Propel 這家煞車廠商是國際大廠,真是太荒謬+離譜了,什麼年代了,設計製造圖是用手畫的嗎?尺寸出這麼大的問題了!
馬牌23c輪胎是比一般23c較粗,但25c輪胎是趨勢啊!
想不懂?怎麼出這麼大的錯誤???

109633cp

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517樓

2014-07-14 16:39

hinocyc wrote:
新款夾器解決了舊的問...(恕刪)

我剛發現新夾器還有一個蠻嚴重的問題,就是夾器上固定煞車線的孔,因為角度的問題,拉煞車時夾器會和煞車線發生磨擦(前後煞車都會),感覺Giant做東西實在不仔細,很多細節都沒考慮清楚
借大大圖用一下說明位置

edword

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518樓

2014-07-14 16:44

hinocyc wrote:
新款夾器解決了舊的問...(恕刪)

真是好笑....我輪框有換但還是用捷安特原車附的的胎也磨到線開花
還是原廠不建議換輪框?

不過我買車的店很阿莎力,直接拔舊款夾器先給我用,說到時等捷安特看要如何處裡再跟我說

hks168

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519樓

2014-07-14 16:44

109633cp wrote:
我剛發現新夾器還有一...(恕刪)

這是很容易發生的,煞車線孔很小,如使用胖胖輪,應煞車夾器半徑變大,夾器就會和煞車線發生磨擦.

109633cp

109633cp
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520樓

2014-07-14 16:59

hks168 wrote:
這是很容易發生的,煞...(恕刪)

會磨到的主要原因是夾器上放煞車線的孔和另一邊固定煞車線的地方,兩者並不是一直線,而是有角度,借另一車友的照片,指出會磨到的地方,夾器上兩個孔都會磨到