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R1000老鋼管整理好真要一萬元嗎?

去年從朋友處接收一輛"WHEELER"老鋼管
剛接手時完全沒貼標,且舊舊的.....
一時心血來潮全拆了整哩,才在後叉發現"WHEELER"字樣
為求原汁原味(事實是要小朋友減少出走),零件盡量都無更改
除了換坐墊,變把(想和變速器同廠牌),飛輪(找不到7速鎖牙式公路車用,所以用登山車14~28T)
換手把帶,輪胎,鏈條....夯不啷噹也5~6張小朋友
整理後卻感到越來越喜歡它,喜歡它的古典味道和自己整理後的成就感.....
坐管高度,把手角度....都是以自己的舒適度去調整(並不是照公式去調整的屁屁高高的),也不會腰痠背痛
每當沒和同伴約騎時,自己騎著它,悠閒漫騎,那種輕快感不愧是自己花心思整理所得到的回饋
尤其是到很多車友聚集或路上很多人都會特別多看兩眼,雖然不是一級的配備,但是能使它復活在路上跑
只有一個......."爽"字能形容.....

越來越喜歡騎它的最大主因......因為它不到10KG,每次要扛到五樓確實輕鬆不少



自己改的後煞微調...
單車郎stanly的網誌 http://www.wretch.cc/blog/earl2201
我的r800整理重點跟樓主差不多...
都是要一個特殊的顏色
也弄了一支電鍍前叉...電鍍花了1k(超貴)
也為求方便...裝了煞變把

整理好...也是花了快一萬八
我覺得挺貴的...因為比我預估的多了一倍

不過有一次在車行跟車友聊到
他們都說一萬八挺值得的
因為這配色還挺吸睛的



其實...只要吸睛就夠了
相信很多人花大錢玩車...傷了荷包
不過只要聽到...."哇!!~你的車好正喔~"
或是...."靠!!~你什麼時候偷改的好料"
心理就覺得...嗯~我花對了




earl2201 wrote:
去年從朋友處接收一輛...(恕刪)


大大你的車架挺古典的...不錯看喔
而且不到10kg...真輕啊
我的r800(上一樓)
目前11kg...這根本是登山車的車重
補充報告

關於車友關心車架對於女王是否過大的問題
在3/29我們嘗試跑了一趟二水-竹山-集集-水里
來回共騎了約70公里時速保持在28到35的巡航速度
女王很愉快的完成了所有路線身體也無不適
看來車架尺寸並沒帶來困擾

還有一點就是鋼管車似乎因為重一點
在同樣下坡路線不踩踏
女王鋼管車活生生可以從我身後滑過來把我的CARBO公路車巴過去




我的小白駒
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collin0404 wrote:
那座墊單買要450元...(恕刪)


請問這款坐墊牌子是什麼呢? 可以PM資訊給我嗎? 謝謝^^
哈!看到老車上路真是棒呀!不過告訴你一件事情你可別難過,鋼管車再過20年還是鋼管車,可是Carbon......
kingstage wrote:
哈!看到老車上路真是...(恕刪)
鋼管車放久不管它 它也是會爛光光的
沒想到我跟大家一樣,一個月前路邊二收車店買來一台R1000,就開始我的改車行動,先看原來的車

因為已經設定改成平把,所以第一階段先改裝的東西有限,目前還是保留原來的變速及煞車系統,光改平把及更換手變,變速及煞車線內外管,握把,大概花3000不到,來吧,看圖摟


目前大概騎了約10K左右,原則上還滿意,只有煞車系統,還要再改善,不知各位之晡知道台北哪一家店有再改煞車系統。

第二階段目前全部換裝坐墊還有踏板大概花了800左右,因該還有後續吧


ruf993turbo wrote:
我的r800整理重點...(恕刪)


這裡有張日系品牌公路車照片
是我在車展照的
老闆是日本退役車手
也是粉系塗裝呦

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謝謝板主的告知~
最後一支電鍍前叉悖我買走了~
真是太happy了~
願聞其詳~ 願體之享~
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