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鑫元鴻XERO 的online store有公路車輪組用消費券3600帶回家

不知道有誰有R7的經驗可以分享

聽大家講起來好像R7真的很便宜耶

3600 不到1700g

重量跟更貴的 X1 x3 x5也差不多...

連我當初的R550 (市價好像5000) 都>1800g了

不過我的R550算是耐操,走很多爛路都沒事

不知道R7的耐用度如何就是了
wigloo wrote:
不知道有誰有R7的經...(恕刪)

R7的耐用度~~反正它有保固一年
08年TCR2改Xero R7輪組
我才知道...換個輪組可以差這麼多
騎上去就是很滑的感覺, 抽車感覺也差很多喔
看來看去X1的前輪760g後輪880的配重還挺吸引我
其他的好像後輪都重些
不過後輪只有20支鋼絲感覺有點危險....
p.s.線上購物很多資料都看不到
要到官網上才看到詳細資料
這組X1好像叫做XERO LITE XR-210
輪圈是用XR-430(好像X系列都用這個,光看型號感覺很像是錦麟的?)
框高25mm
其他資料去看官網吧
vul4 wrote:
看來看去X1的前輪7...(恕刪)

放心吧
X1 的鋼絲很硬
很耐操的

vul4 wrote:
看來看去X1的前輪7...(恕刪)


xr-430有可能是錦麟的
不過錦麟不都用T10製程了嗎

還有一點
x1的驅動端是在左邊直拉鋼絲的那邊
(drive:266mm)
整個設計挺有趣的

Xero R7輪組 3600元 含運費 可用消費券


白色襯帶


附快拆







觀望X3...可惜說是缺貨.
對於大花鼓耳.視覺上我還是不太能適應.
而且我喜歡黑框白字.除了R7就是X3才有黑框了.
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
bredm wrote:
xr-430有可能是...(恕刪)

請問一下....
XERO英文官網寫的...
驅動側drive:266mm
非驅動側non-drive:293mm
請問這2者的數值代表什麼意思...
還有我看很多輪組這數值都不一樣...
還有前後輪配重也有很多差別...
這些不一樣的數值對於騎乘有何影響呢??
列如...適合爬山..適合平路等等....

我在觀望X1和X5...想找一組比較適合爬山的...
X1重量輕一點點...照理說適合爬山....
X5剛性又比較好...照理說爬山也很適合....

另...XERO外銷輪組也有幾個不錯...
Xero Titanium 的XAR-100重量1556G...
鋼絲前18後20看起來就很好看...
幅調是鈦的..應該會貴很多...呵呵..
像這組drive:306mm
non-drive:288mm
驅動和非驅動側就和X1長度相反...


感謝回答.....
開箱文在上面前幾樓已經有人發表啦!身為樓主.....不能叫別人敗.....自己也要敗一組........所以我會另外發一篇R800的part4...........這組輪組敗下去之後....老媽....女王....已經真的看不下去了......我的存款已經全數充公.....被暫時"信託"出去了........千萬不要相信公路車可以改到一個定位......無底洞......是真的....不....是黑洞....喔喔!另外.....這組R7............輪組的棘輪聲.....真的有夠大聲!~我是有聽過跑零分~跑5分~跑7分~真的只有小一點點而已.....雖然小弟很低調.....沒想到這組的棘輪聲還蠻大的~!性能不錯~裝在老鋼管上~速度很快就能"摧"出來~不過.....因為錢已經"信託"......目前裝在輪組上的是....正新的700c通勤用胎...就是有黃邊的那種....我老弟看到是快笑死了.....
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