Giant末代C夾碳纖車 (第5頁)

TONY1978

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41樓

2025-03-24 23:48

七野西瀬 wrote:
不標示重量我以為是怕...(恕刪)

sram force axs有c夾電變還在賣

june-sue

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42樓

2025-03-25 11:32

stone668 wrote:
JJ Ch前兩天去騎萬眾bike一半人騎的車都還停留在框煞

休閒騎用C夾，競爭，爬山騎叫褓姆車，下雨天一般約騎都取消，所以買碟煞有用嗎？

有啦，至少騎到半路下雨很安心

Antus

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43樓

2025-03-25 13:02

如果本來就有C夾繼續騎沒問題，但是新花好幾萬刻意買C夾就不太划算了，雖然有折扣，但是過幾年想升級這個就打水漂了。

阿總0531

就問今年冬天這樣冷你騎幾次不含UBIKE 喔。

2025-03-26 14:32

june-sue

想看數據庫可以找小緯哥，不過他很久沒來了

2025-03-27 16:37

TONY1978

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44樓

2025-03-25 13:52

在框煞車的時代
一台鋁tcr 搭跑0 105變速
花費大概一個月薪水
就可以上山下海偶爾當凸台戰神
那時候沒什麼選擇
快樂是可以很簡單

現在可就不一樣了

cyperbone

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45樓

2025-03-25 16:10

TONY1978 wrote:
在框煞車的時代一台鋁tcr...(恕刪)

對阿
如果連騎個腳踏車都變成負擔就不好了...
花大錢去追求那點邊際效益，實在大可不必了；前陣子我意識到這一點後，原本計畫要改cadex坐墊的想法就消失了，Fleet Sl坐墊還是可以坐得好好的。而當初為了輕量化，連工具罐都不戴，現在也都裝回去了....

Antus

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46樓

2025-03-25 16:41

cyperbone wrote:
對阿如果連騎個腳踏車...(恕刪)

我朋友花大錢將車降到6點多公斤，結果出去騎車插兩瓶水就多1.4公斤了。

後來他也不那麼糾結重量了。

七野西瀬樓主

但如果你的車本身就8公斤多, 插兩瓶水就快10公斤了, 還是有點分別啦[sorry]

2025-03-25 17:15

june-sue

哥不糾結重量可以騎ubike啊，要花大錢買碟煞車又多重量，下雨又不騎是幹嘛

2025-03-25 19:36

tamasa

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47樓

2025-03-25 20:21

Antus wrote:
我朋友花大錢將車降到6點多公斤，結果出去騎車插兩瓶水就多1.4公斤了。
後來他也不那麼糾結重量了。

我個人是認為：

關於輕量化，表面看來好像是追求輕還要更輕！
追逐一個完美的夢想。

但換個思考方向吧！

外騎時，特別是單人長程時：
會多帶一些簡易的維修工具、物品等，
重量只會更重！！！

因此，若一開始就能盡量從車身零件上減少重量，
最終對整體重量的減重也是有益處的！

TONY1978

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48樓

2025-03-26 12:32

框煞要輕其實很容易
現在想要跳坑
進到5kg字頭不是難事

表格中還誤植tpu內胎

karunesh

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49樓

2025-03-27 9:39

C夾、管胎、TU45碳輪、對岸類dogxxx便宜車架、便宜全碳輕量對岸座墊、二級電變，全車7.1kg，武嶺慢慢騎4hurs上+自行下山，藤枝、阿禮N次上下，老人窮騎不起碟煞，C夾便宜貨比較適合我

june-sue

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50樓

2025-03-28 21:25

TONY1978 wrote:
那時候沒什麼選擇
快樂是可以很簡單

現在只要換碟煞，不僅你快樂，廠商也會快樂