[開箱] NOVATEC平價輪組SPEEDY開箱囉.. (第5頁)

Jetter

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樓主

2008-08-07 12:00

YoungGuns wrote:
那spirit和sprint又差在哪裡呢??

花鼓不同, 顏色也不同, 重量差不多...原廠資料看來表現應該是差不多的..

lovebeantown

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42樓

2008-08-07 12:30

wenlung77 wrote:
這組棘輪聲吵死了~但...(恕刪)

不知道若與Reynolds 那組鋁圈(好像叫solitude)的棘輪聲比較, 孰優孰劣?

vul4

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43樓

2008-08-09 22:51

話說jetter大不考慮手編輪喔?
最近發現原來120T四培林花鼓也是有超便宜的....

gjh30

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44樓

2008-08-10 2:32

Nismo wrote:
請問樓主除了輪組&大...(恕刪)

關於TM輕量化，我不知道意義多大。

但依照數據

換KMC輕量化鍊條，可以輕50g (Dura Ace 重 280g)
換座墊 ex specialized toupe 可以輕50-100g (toupe 150g, 130mm)
換Dura Ace飛輪，應該可以再輕50g

那也不過200g罷了，卻要多花了一萬多一點。

再換個Dura Ace大盤，再輕100g
總共兩萬多，卻為了共300g..... 1g代價約60多塊台幣, 約一瓶啤酒, 一包煙, 一碗陽春麵,

這樣不知道實際騎乘上有差多少，當然200g爽度可能有差啦。小弟覺得選擇適當的曲柄長度，及適合自己的齒比, 恰當的bike fitting, 良好的騎乘方式及愉悅的心情，比這200g有意義。

個人的心得啦。不過，哪天小弟若有閒錢.....那一定是Orbea Orca車架, Dura Ace 7900 groupset, Mavic R-sys wheelset. 車重呢？Well...那時我就不在乎了 :)

記得以前台灣早期(80年代），喜歡把125 135cc 追風，王牌，名流 ..etc...大改成跑車滿街跑，那現象其實很有意思。(小弟承認。。。當時，穿著軍訓喇叭褲，小弟也有過一輛"會叫"的王牌）

Jetter

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樓主

2008-08-10 14:50

gjh30 wrote:
關於TM輕量化，我不知道意義多大。
但依照數據
換KMC輕量化鍊條，可以輕50g (Dura Ace 重 280g)
換座墊 ex specialized toupe 可以輕50-100g (toupe 150g, 130mm)
換Dura Ace飛輪，應該可以再輕50g

哈...您說的我都沒改....

1. 我換DA鏈條....原因是..不貴..才900/條
2. 我飛輪換Ultegra飛輪....原因是..我換12-27 因為我是肉腳
3. 大盤也是Ultegra SL, 原因是...超值....
4. 後變及前變換 Ultegra SL...原因是..我的105前後變拿去給小折使用了.
5. 座管是180g的輕座管....原因是..剛好在大眾挖到的...
6. 輪組換成 Novatec的..SPRINT...原因是...我爬山多..又買不起SL....

所以..全車有花很多錢嗎...沒有(我變把還是105)..座墊還是1千2的FIZIK....但車重就變成7.8KG(含踏板)了....問我會不會買DA...我覺得應該是不會吧...車上只有3個零件是DA...(鏈條, 變速檔位視窗, 變速線)

TomacX

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46樓

2008-08-18 10:47

最近也換了 SPIRIT 輪組14XX克(不含快拆)
小弟體重約86
騎乘感不錯剛性也夠棘輪聲音大的剛好
至於爬坡及平路的分配來說
爬坡51平路49 其實算蠻平均的

外觀及表現真的大滿意了台灣的產品真的很優

alfachou

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47樓

2008-10-20 16:10

不知道有沒有人換過Novatec輪組的棘輪座?
我的輪組是Spirit, 去問了由Shimano換成Campagnolo的棘輪座要2000元.

nickdaidai

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48樓

2009-02-09 16:59

TomacX wrote:
最近也換了 SPIR...(恕刪)

您好，請問一下這輪組您用多久囉?常爬山嗎?會不會有偏擺現象等等的問題，因為您的體重跟我差不多，後輪的偏擺大多是因為抽車吧!!!所以請教您囉!謝謝

心隨境轉是凡夫、境隨心轉是聖賢

KT.Steven

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49樓

2009-02-09 22:50

gjh30 wrote:
關於TM輕量化，我不知道意義多大。
但依照數據
換KMC輕量化鍊條，可以輕50g (Dura Ace 重 280g)
換座墊 ex specialized toupe 可以輕50-100g (toupe 150g, 130mm)
換Dura Ace飛輪，應該可以再輕50g

哈...您說的我都沒改....

1. 我換DA鏈條....原因是..不貴..才900/條
2. 我飛輪換Ultegra飛輪....原因是..我換12-27 因為我是肉腳
3. 大盤也是Ultegra SL, 原因是...超值....
4. 後變及前變換 Ultegra SL...原因是..我的105前後變拿去給小折使用了.
5. 座管是180g的輕座管....原因是..剛好在大眾挖到的...
6. 輪組換成 Novatec的..SPRINT...原因是...我爬山多..又買不起SL....

所以..全車有花很多錢嗎...沒有(我變把還是105)..座墊還是1千2的FIZIK....但車重就變成7.8KG(含踏板)了....問我會不會買DA...我覺得應該是不會吧...車上只有3個零件是DA...(鏈條, 變速檔位視窗, 變速線)

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您的TM還真輕啊.....不知道您龍頭彎把還是原廠的嗎?
小弟換成ISP....只換DA大盤跑零分輪組...
兩組碳纖水壺架，入門exstar卡踏....加上碼表跟心跳表...
還有8.25kg....應該要填海了...嗚嗚...

Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1

Jetter

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樓主

2009-02-09 23:09

KT.Steven wrote:
您的TM還真輕啊.....不知道您龍頭彎把還是原廠的嗎?
小弟換成ISP....只換DA大盤跑零分輪組...
兩組碳纖水壺架，入門exstar卡踏....加上碼表跟心跳表...

彎把龍頭都不是原廠...彎把改成FSA小彎把了...龍頭也是FSA..

不過...您的ISP...怎麼會到8.xKG呢..

我朋友的TCR Adv Team ISP 08年的....全車Dura-Ace(含輪組)....連踏板也才6.6KG(Topeak 秤)...

不過我現在的TM車架已經賣掉..目前是Wilier Thor 全碳車架..輪組換成JETFLY(也是NOVATEC的), 變把是DA..前變也是DA...

目前全車重7.8KG..