對於碳材料 我一定比大部分人懂看過破損車架的次數一定比較多畢竟修復方面我也是高手碳纖維若是有小撞擊內傷 不會像金屬馬上斷纖維還是會拉住結構而是會先有異音或是抖動這只要神經不要太大條都感覺的出來不對勁如果放任異音不管繼續騎才可能悲劇但也不會啪嚓一聲斷掉
我估計,送第三方檢測出來的結果.........很可能對廠商的商譽造成一定的衝擊碳纖維破損斷裂是沒有徵兆的(至少在騎乘的過程中,可能會感受不到)輕盈又脆,是碳纖維不可逆的一個過程不然就要往鋁合金車架作為選擇,但.......很在意重量的話(那就要多評估看看)
任何產品都沒可能100%完美品質不竟這次只是所謂「首次」, 我覺得又不需要過份緊張及探究箇中原因吧如果車子品質真係很爛, 網絡上一早臭名遠播了 或 不只有一單意外啦如果因為此事而對品牌沒信心, 他有足夠財力換其他頂尖品牌吧
有些鋁鎂合金??? 不耐震不是 飛機 行空級的合金不要買???鋁合金 怕冷 ???鋁合金 氧化 硫化物 B1排氣管 山上 硫磺碳纖維 也有一位 大神騎斷掉過輕 錯了嗎呆丸路真的太爛了 鋁合圈 就騎壞好幾個胖子難道錯了嗎還好我喜歡全地行山地車 幹 自行車 賣的比機車還要貴 是三小啦
敲碗,敲碗,那個自稱已退坑的貝爾Sworks結構大師呢,依照他對於每塊不同料的碳纖維的熟識程度應該很了解呀,照理說一看就知還記得他有事沒事就說: 這台剛性不行,該換一級車。想請教他,SL8這樣到底是不是他口中的剛性不行呢?!然後SL8到底又是用幾T幾M的一級碳纖材料呢?!----那個27樓捏捏看的影片真的很有趣,我剛也去捏過了shadow R, propel adv pro 2019, 捏不動,看來腳踏車買粗勇一點比較好。
abso0408 wrote:如果有大摔過,然後才發生這件,那我就放心了。至少不是出廠就設計不良。 放什麼心?你前面才貼那位James Kuo說的99%內力引發耶快把你的車賣了吧不然到時後悔可就來不及囉