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[分享] Giant Propel Advanced 1輕量化分享

美車一台~騎起來應該很輕鬆又愜意
感謝分享!
2024/1/5更新
在淘寶買了Propel輕量碳纖維座管,
台幣3000元一支,重量127.6g,
原廠座管193.7g,減重66g



同家賣家買了輕量貫通軸47.6g,原廠
貫通軸77.6g,
減重30g,價格約740元



卡踏升級,由原本台製SPD-SL,
一對重量約270g,改爲碳纖材質
的TIME Xpresso 7,204g一對,
公司貨3xxx元,水貨2xxx元,
我蝦皮買水貨。





目前全車重量7.3kg(含踏板)

我從零組裝我的油壓電變無內胎
有注意輕量化
不用一級 不用黑科技
大約就是7kg上下不含踏板

要往下就是改tpu內胎系統
偷座管 碟盤 把帶等等
約還有300g空間
MING賢

allenhuang1971 輕量廚沒人在跟你用全套的,red傳動 da變速 合起來比整套還輕

2024-01-12 12:23
allenhuang1971

成車啦 除非一級車架...其它零配件都全自選 混搭...要含踏板6.5以下不難 ...比二級成車

2024-01-12 12:30
小弟比較懶直接客製化沒有金油塗裝,M號 7150 卡踏 , 樓主真厲害
cchang123 wrote:
2023年初將騎了快...(恕刪)


最後一哩路完成了,那就是碳纖維
一體把,一體把也是觀望很久,
從Shimano的Pro Vibe,到中國
的EXS、大石,最後選這品牌也是
中國品牌-飛鳥Avian H240,會選
這把當然也是那驚人的只有240g
的重量。

價錢方面,蝦皮上有Avian官方店
,H240售7000元,然後中國進口
關稅蝦皮預收700元共7700元
當然車店代裝工資另計。
PS.淘寶我找了,似乎反而比較貴。

手把開箱,把帶是蝦皮上賣22g
超輕量把帶,不到300元,現已完售
好像找不太到了。


上完工照。


換個角度。


側面。


這支把也是支援全隱藏線設計。


順便換了PYD 12速黃金鏈條,蝦皮買
含運不到1k。重量輕原廠配Rival鏈條7g,
重RED鏈條4g。然後KMC的黃金鏈比較
貴一點,也比較重。


鏈條特寫。


最後重量成功降到7kg上下,含踏板。
如要再輕,最後只剩下我比較不想
換的內胎,換TPU內胎可以至少輕
70g,之後如想不開再換吧。


結算輕量化總花費接近60k,
打造這台不含踏板6.8kg的Propel,
加上原車價,大概就是Pro 0的價格
C/P值應該還可以吧。(Pro 0 7.7kg)
MING賢

cchang123 去年10月時 H240 本來是5千多沒錯 ..一共出3隻.還有另一隻290G的4千多.後來都各調整1千多.店家一開始算錯匯率

2024-01-28 20:01
cchang123
cchang123 樓主

去年10月的價格就沒注意,早知早點買的意思XD

2024-01-28 20:05
cchang123 wrote:
最後一哩路完成了,那...(恕刪)






去年我還在跟T大討論這隻把 .不過最後反而因為太輕
後來飛鳥又出了一款280G的也同樣價格算是補強版.
本來已經要訂購了(抱歉..怕買到瑕疵 多嘴害你買到漲1千多)
讓我對240G的強度有點疑慮..最後就沒出手了
這幾天有車友方遠把斷了.我對大陸把信心又掉了一點
不然這個價格實在很香...

補上今天斷掉的大陸勾爪.DA鍊噴出去了 也不想撿了.... 安全第一
當初直裝勾爪沒得選
不然安全性的東西我也不會想買對岸的....
Top-Secret

目前也是靠H240偷了不少重量回來 持續使用ING 上把位還行 下把位有軟Q一點 不過看他們的國內評測 原廠也有回應在下把位的取捨下 料材選用會造成這個結果沒錯

2024-01-28 22:49
TONY1978

人沒事就好

2024-01-28 22:57
mine賢我恨你 飛鳥漲一千多 哈哈
我也想要飛鳥
我的5.3kg canyon
減重剩下一體把跟輪組了
畢竟我的輪組還有1350g

淘寶東西我講點感想
能不能用 :可以
但就是要小心謹慎
隨時要檢查有沒有歪 有沒有裂
我買過輕量碳座管27.2
發現它直徑做太小 好像是26.9之類
結果鎖不緊 硬逼扭力 下場就是烙印
那隻座管直接扔了
我也扔過幾組淘寶坐墊 碳把手 導輪
並不都是一帆風順的


再來就是大家看過的文章
彎把去漆25g也是很瞎
MING賢

非安全性的部分我就覺得沒啥差..安全性的部分代價太大.雖然有醫療險.但也不只是錢的問題

2024-01-29 22:46




TONY1978 wrote:
mine賢我恨你 飛...(恕刪)


G牌 一體把與 Darimo座管 80 g, 1萬7000元
個人還是偏向原廠或大廠出的
安全無價
但一級零件/一級輪組(10萬以上) 貴到嚇死人 沒輕多少 輕量居然用克計算...1克/2000元的概念嗎?
難道是我瘋了? 早知道 捏一捏直上Sl0 32萬8,000那台...吱吱

這隻比我的Pro Vibe EVO 一體把還輕
我的居然380 g 要價1萬7,000...(不含工資)
這隻200 g出頭...不知是否有含其它零件沒算

但貴粉多
eric62

對於比賽要爭那幾秒的,那錢還是花下去吧,省的輸了在那怨歎.沒在爭那時間的,那就是騎爽度的

2024-01-30 13:43
langrisser1981

dreambuild有一部是jumbo組2023 tour Jonas Vingegaard 的r5,最後重量是7.07,也還比規定上限高出不少,所以jumbo是放棄比賽?

2024-01-30 14:09
allenhuang1971 wrote:
G牌 一體把與 Darimo...(恕刪)


告訴你一個秘辛
品牌商會在工作沒那麼忙的時候
去淘寶收輕量碳 回來上測試機
順便看看他們怎麼偷重量偷工
還有對岸技術到哪裡
上測試機一定不過關
測試標準真的太嚴苛
但大廠不那麼嚴苛 出事會被告死
所以一個一體把380g是護身符
其實強度都是過剩的

你看現在成車配圓管座管很少
不搞特規 真會被對岸碳座管打爆
allenhuang1971

感覺太過輕的東西 有安全疑慮 但只是個人感覺 也沒環法選手的驚人強度...動不動就千瓦輸出

2024-01-30 13:39
JJ Ch

Avian輪組如果一萬元上下的輪組 用料很糟糕 輪組很容易偏擺 胎壓打太高也能感覺輪組變形了 他這個價位等級的輪組不能買 我家人用鈔能力幫大家試過了 還是要買中高價位的大廠輪組 一分錢一分貨

2024-12-14 21:31
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